A saída dramática do lendário Adrian Newey da Red Bull deixou um gosto amargo, com David Coulthard a expressar desilusão sobre a forma como a separação ocorreu. Coulthard, que teve um papel crucial na contratação de Newey para a Red Bull, acredita que a separação poderia ter sido evitada.
Newey, uma figura celebrada no mundo do design da Fórmula 1, juntou-se à Red Bull em 2006 após ter alcançado sucesso em títulos com a Williams e a McLaren. O seu ilustre percurso na Red Bull acrescentou peso significativo ao seu legado, com a equipa a conquistar 14 títulos mundiais sob a sua expertise em design.
No entanto, a sua saída chocante foi anunciada pouco antes do Grande Prémio de Miami de 2024, marcando um fim abrupto à sua associação com a equipa de Fórmula 1. Newey concluiu a sua jornada na Red Bull a trabalhar no projeto do hiper-carro RB17.
Coulthard, o primeiro piloto de F1 da Red Bull e um jogador chave que, juntamente com o diretor da equipa Christian Horner, facilitou a contratação de Newey, expressou o seu desconforto sobre a situação no Red Flags Podcast.
Coulthard recordou, “Quando entrei na Red Bull, o meu foco estava em transformar a antiga equipa Jaguar, de propriedade da Ford, numa equipa vencedora no futuro. A ideia de trazer o Adrian a bordo não me passou pela cabeça. Foi o Christian quem a sugeriu.”
Ele continuou, “O facto de o Adrian ter permanecido cerca de 16 a 17 anos é louvável. Sem dúvida, este é o período mais longo que ele esteve com qualquer equipa. No entanto, a forma como as coisas se desmoronaram foi desanimadora. Acredito que alguns podem arrepender-se das suas ações quando olharem para trás.”
Coulthard salientou que, embora os contratos possam ser rompidos, diálogos abertos e uma disposição para encontrar soluções podem muitas vezes suavizar os problemas. Ele concluiu, “Vamos celebrar o tempo que o Adrian passou com a equipa.”
Após a sua saída, Newey já fez um regresso ao paddock da Fórmula 1. Ele assumiu um novo papel como parceiro técnico gerente na Aston Martin. Este acordo também inclui ações na equipa como parte do negócio.
Coulthard revelou o esforço que foi necessário para convencer o falecido Dietrich Mateschitz, o fundador da Red Bull Racing, a financiar a contratação de Newey. Ele recordou: “Quando o Adrian mostrou interesse, o Sr. Mateschitz estava relutante em pagar o valor pedido. Argumentei que o investimento valeria a pena para alguém que eu considerava o melhor designer do mundo. Ele finalmente concordou, e o resto é história.”
Coulthard, enquanto desejava boa sorte ao seu amigo na sua nova aventura, enfatizou que a Red Bull continuaria a prosperar com a sua força de trabalho de 1000 pessoas. Ele observou: “Embora não dependa de um único indivíduo, o Grande Prémio do Brasil de 2024 mostrou o valor de um designer-chefe e de um piloto número um como os investimentos mais cruciais que qualquer equipa pode fazer.”
