A medida que la cuenta regresiva para el Gran Premio de Australia se intensifica, Ayao Komatsu, el director del equipo de carreras Haas, ha asegurado a los aficionados que el equipo está listo para abordar los persistentes problemas de la carrocería antes del gran evento. El ambicioso diseño de 2025 del equipo, que ha sido calificado como «demasiado agresivo», se dice que es la causa raíz de estos problemas.
Durante el primer día de filmación de este año en Silverstone, el coche de Esteban Ocon perdió su tapa del sidepod derecho. Además, Oliver Bearman se vio obligado a hacer una parada inesperada en boxes durante las pruebas de pretemporada cuando parte de la tapa del motor del lado izquierdo de su coche se soltó. Komatsu atribuye estos contratiempos a la búsqueda del equipo por extraer el máximo rendimiento de la carrocería del VF-25.
«Reconocemos que nuestro diseño fue demasiado agresivo, pero ahora entendemos la causa y estamos enfocados en rectificarlo a tiempo para Melbourne», declaró Komatsu, expresando su decepción con la situación. «Tales problemas no deberían ocurrir. Nuestras alteraciones de diseño del año pasado fueron simplemente demasiado atrevidas.»
Komatsu expresó frustración por el impacto de estos problemas, particularmente debido al tiempo limitado de pruebas de pretemporada disponible para preparar a los dos nuevos pilotos de Haas.
«Los dos primeros días transcurrieron bastante bien», compartió en una entrevista con SiriusXM. «Sin embargo, la última mañana se vio empañada por este importante problema de carrocería, que afectó severamente la sesión de Ollie. El coche estuvo en un estado no representativo durante aproximadamente el 75% de la mañana, lo cual no es ideal.»
A pesar de perder una de las seis sesiones, afirmó su confianza en rectificar el problema antes del Gran Premio de Australia.
Si bien Haas tiene un trabajo significativo por delante, Komatsu se mantiene optimista sobre el ritmo competitivo del equipo. Ve a Williams y Alpine como posibles líderes en el pelotón del medio y cree que Haas está bien posicionado para desafiarlos.
«Williams y Alpine han mostrado una velocidad impresionante. Aunque es difícil determinar nuestra posición exacta, creo que estamos en la contienda. La competencia es feroz, pero definitivamente estamos en la mezcla,» concluyó.
