La Commission européenne (CE) a proposé un plan d’action pour l’industrie automobile ce mercredi, garantissant des conditions de concurrence équitables pour un secteur confronté à “un tournant critique”.
La Commission a répondu aux appels pour assouplir les objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) fixés pour cette année. “La Commission proposera ce mois-ci un amendement spécifique au Règlement sur les normes de CO2 pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. L’amendement, s’il est adopté, permettrait aux fabricants de voitures de respecter leurs objectifs de conformité en faisant la moyenne de leurs performances sur une période de trois ans (2025-2027), leur permettant de compenser les éventuels manques d’une ou deux années avec des résultats excédentaires lors des autres années, tout en maintenant l’ambition globale concernant les objectifs pour 2025”, indique la note de la Commission européenne.
Ainsi, les amendes imposées à l’industrie automobile pour non-respect des objectifs de réduction des émissions ne seront applicables qu’à partir de 2028.
Concernant le plan de soutien pour le secteur automobile, Bruxelles a défini cinq piliers : innovation et numérisation, transition vers une mobilité propre, garantir la compétitivité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement, améliorer les compétences et aborder les dimensions sociales, et enfin, garantir des conditions équitables et un environnement commercial compétitif.
La Commission a également révélé qu’afin de maintenir une base de production européenne solide et d’éviter les dépendances stratégiques, elle allouera 1,8 milliard d’euros pour créer une chaîne d’approvisionnement sécurisée et compétitive pour les matières premières de batteries, ce qui contribuera à soutenir la croissance de l’industrie automobile européenne.
“Il existe un énorme potentiel inexploité sur le marché mondial en ce qui concerne l’innovation et les solutions propres. Je veux que notre industrie automobile européenne prenne les devants. Nous allons promouvoir la production nationale pour éviter les dépendances stratégiques, en particulier en ce qui concerne la production de batteries. Nous maintiendrons nos objectifs d’émission convenus, mais avec une approche pragmatique et flexible. Notre objectif commun est une industrie automobile durable, compétitive et innovante en Europe qui bénéficie à nos citoyens, à notre économie et à notre environnement.”, a déclaré la Présidente de la Commission, Ursula Von der Leyen, dans la déclaration publiée.
Le document publié aujourd’hui résulte d’un mois de dialogue stratégique entre l’exécutif et les parties prenantes, visant à garantir un secteur automobile fort et durable et à aider à libérer son potentiel d’innovation, dans une industrie qui représente 7 % du PIB de l’Union européenne (UE) et qui est à un moment “crucial” de sa transition vers zéro émission d’ici 2035.
