El equipo Williams de F1 ha revelado un movimiento estratégico para aplicar solo mejoras menores a su vehículo FW47, demostrando un enfoque hacia el futuro en relación con las regulaciones de Fórmula 1 de 2026. Alex Albon, el piloto representante del equipo, ha declarado que esta decisión se toma en un esfuerzo por no arriesgar las perspectivas futuras del equipo bajo las nuevas reglas que se implementarán a partir de la próxima temporada.
Williams ha estado maniobrando abiertamente su reconstrucción en curso para posicionar al equipo en la vanguardia en el próximo período de reglas, que comenzará la próxima temporada. El rendimiento del equipo en la pretemporada fue prometedor, con su nuevo recluta, Carlos Sainz, liderando las hojas de tiempos de las pruebas. Este logro ha amplificado la anticipación en torno al rendimiento de Williams en 2025.
La especulación se vio alimentada aún más por el director del equipo McLaren, Andrea Stella, quien sugirió que el equipo basado en Grove podría representar un desafío para los líderes. Sin embargo, Sainz más tarde desestimó tales afirmaciones. A pesar de la base prometedora que Williams parece haber establecido esta temporada, Albon indicó que no desviaría más recursos para mejorar su vehículo de 2025.
En una interacción con los medios, incluyendo Motorsport Week, en Baréin, se le preguntó a Albon si se esperaban más actualizaciones en comparación con 2024. Él respondió: «Tendremos que esperar y ver. Creo que el gran enfoque está en el próximo año. Cuanto más tiempo dediques a hacer actualizaciones y mejoras para este año, pondrás en peligro el próximo año. Vas a reducir el personal que puedes dedicar a ese coche. Nuestro objetivo es ser un equipo de élite y para lograrlo, no vamos a dedicar demasiado tiempo a centrarnos en el coche de este año.»
Albon expresó satisfacción con la base que Williams ha establecido en 2025. Declaró que, en comparación con el año anterior, el estado actual de Williams ha mejorado significativamente. El equipo ha logrado evitar las dificultades iniciales que enfrentó hace un año debido a la construcción tardía del coche y a partes con sobrepeso, lo que llevó a una temporada difícil.
Este año, con el contendiente FW47, Williams ha logrado abordar los problemas que aquejaban a su predecesor. Albon elaboró: «Creo que sabemos las áreas en las que necesitamos trabajar. Creo que hay algunas cosas nuevas, nuevo software, nuevas áreas en las que enfocarnos, lo que ha cambiado un poco el equilibrio del coche. Como pueden ver, creo que, en general, el coche está en una posición mucho mejor que el año pasado. Hay algunas áreas donde simplemente nos estamos poniendo al día y nada que no podamos solucionar. Hicimos algunos cambios anoche hasta hoy que han dado un paso. No ha solucionado todo completamente, así que todavía hay trabajo por hacer. Pero hasta ahora, sí, estamos en un lugar razonable.»
En conclusión, la decisión estratégica de Williams de limitar las mejoras en su coche FW47 refleja una visión a largo plazo hacia las regulaciones de F1 de 2026. Este enfoque no solo preserva sus recursos para desarrollos futuros, sino que también asegura su enfoque en convertirse en un equipo de élite en los próximos años.
