La preseason di Formula 1 si è conclusa, segnando la fine di tre giorni intensi di prove. La Mercedes è emersa come la squadra da battere, completando il maggior numero di giri, mentre Carlos Sainz della Ferrari ha rubato la scena stabilendo il tempo più veloce di 1:29.348 nel secondo giorno. Tuttavia, Allard Kalff, un esperto analista di Viaplay, rimane scettico sulle prospettive di un’auto da campionato che emergerà dai test.
Il Circuito Internazionale del Bahrain ha ospitato le prove di preseason, dove tutte e dieci le squadre di F1 hanno messo in mostra le loro capacità. Ma non dimentichiamo, era solo un campo di prova. Le squadre hanno tenuto le loro carte vicine al petto, mantenendo segreti i loro carichi di carburante e le modalità del motore. Questo ci lascia con nient’altro che congetture, basate su un’abbondanza di esperienza – qualcosa che Kalff ha in abbondanza.
Kalff ha offerto un’osservazione sobria dopo le prove di preseason. “Non vedo affatto un’auto da campionato tra di loro,” ha dichiarato a WNL. Le sue parole servono da promemoria, ricordandoci che la vera prova è ancora davanti a noi.
Quando si tratta di stabilire il ritmo per il resto della stagione, quattro squadre sembrano guidare il gruppo – McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes. “Queste sono spesso le auto che daranno il tono per tutto l’anno,” ha osservato Kalff. Tuttavia, è stato rapido ad aggiungere una parola di cautela: “Le aspettative sono sempre un preludio alle delusioni.”
Il divario di prestazioni tra le squadre di vertice e quelle di fondo non è mai stato così ridotto nella storia della Formula 1, rendendo la competizione più agguerrita che mai. In un campo così conteso, sono i dettagli minimi a fare la differenza.
In mezzo a questa intensa rivalità, due piloti spiccano per Kalff – Max Verstappen e Lewis Hamilton. Verstappen, il campione in carica, punterà al suo quinto titolo consecutivo di Campione del Mondo. D’altra parte, Hamilton cercherà di riconquistare la corona che ha perso contro Verstappen nel 2021 e di assicurarsi un ottavo titolo da record.
“C’è di più nella storia oltre a Verstappen contro Hamilton,” ha sottolineato Kalff. Le dinamiche all’interno dei team Red Bull e Ferrari sono destinate a cambiare. L’ingegnere di gara di lunga data di Verstappen, Gianpiero Lambiase, è stato promosso a capo delle corse della Red Bull, mentre Hamilton lavorerà con Riccardo Adami alla Ferrari.
“Vuoi che la strategia sia in ordine,” ha detto Kalff. Infatti, i team dovranno anche integrare nuovi meccanici e tutti coloro che sono coinvolti dovranno lavorare insieme senza intoppi. Dopotutto, la Formula 1 è uno sport di squadra.
