La pré-saison de Formule 1 est terminée, marquant la conclusion de trois jours éprouvants d’essais. Mercedes s’est imposée comme l’équipe à battre, réalisant le plus de tours, tandis que Carlos Sainz de Ferrari a volé la vedette en établissant le meilleur temps au tour de 1:29.348 lors du deuxième jour. Cependant, Allard Kalff, un analyste chevronné de Viaplay, reste sceptique quant aux perspectives d’une voiture championne émergeant des tests.
Le Circuit International de Bahreïn a accueilli les essais de pré-saison, où les dix équipes de F1 ont démontré leur valeur. Mais n’oublions pas, ce n’était qu’un terrain d’essai. Les équipes ont gardé leurs cartes près de leur poitrine, gardant secrètes leurs charges de carburant et modes de moteur. Cela nous laisse avec rien d’autre que des conjectures, basées sur une richesse d’expérience – quelque chose dont Kalff a en abondance.
Kalff a offert une observation sobre après les essais de pré-saison. “Je ne vois pas de voiture championne parmi elles du tout,” a-t-il déclaré à WNL. Ses mots servent de rappel à la réalité, nous rappelant que le véritable test est à venir.
En ce qui concerne la mise en place du rythme pour le reste de la saison, quatre équipes semblent mener la danse – McLaren, Red Bull, Ferrari et Mercedes. “Ce sont souvent les voitures qui donneront le ton tout au long de l’année,” a noté Kalff. Cependant, il a rapidement ajouté un mot de prudence, “Les attentes sont toujours un prélude aux déceptions.”
L’écart de performance entre les meilleures et les pires équipes n’a jamais été aussi étroit dans l’histoire de la Formule 1, rendant la compétition plus féroce que jamais. Dans un champ aussi disputé, ce sont les moindres détails qui feront la différence.
Au milieu de cette intense rivalité, deux pilotes se distinguent pour Kalff – Max Verstappen et Lewis Hamilton. Verstappen, le champion en titre, visera son cinquième titre consécutif de Champion des Pilotes. D’autre part, Hamilton cherchera à reprendre la couronne qu’il a perdue face à Verstappen en 2021 et à sécuriser un huitième titre record.
« Il y a plus dans l’histoire que juste Verstappen contre Hamilton, » a souligné Kalff. La dynamique au sein des équipes Red Bull et Ferrari est également sur le point de changer. L’ingénieur de course de longue date de Verstappen, Gianpiero Lambiase, a été promu responsable de la course chez Red Bull, tandis que Hamilton travaillera avec Riccardo Adami chez Ferrari.
Alors que le championnat F1 2025 se prépare pour un coup d’envoi en mars en Australie, les prétendants au titre devront s’adapter à ces changements. « Vous voulez que la stratégie soit en ordre, » a déclaré Kalff. En effet, les équipes devront également intégrer de nouveaux mécaniciens et tous ceux impliqués devront travailler ensemble sans accroc. Après tout, la Formule 1 est un sport d’équipe.
