La temporada 2025 de la NASCAR Cup Series se ha convertido en un hervidero de controversias, con dramas que se desarrollan desde la tumultuosa conclusión en Daytona hasta el inesperado amarillo en Atlanta, y hacia las nuevas disputas en el Circuito de las Américas. Tanto los aficionados como los pilotos están cuestionando la consistencia de las reglas de NASCAR, que parecen tan transitorias como la tinta invisible.
Emergiendo de este caos está Carson Hocevar, el crítico más vocal de NASCAR. Hocevar se vio envuelto en un final controvertido en el reciente Ambetter Health 400 en Atlanta, donde se le privó de su posible victoria inaugural en la Cup Series. Después de adelantar a Larson para el segundo lugar, una bandera amarilla por un accidente detrás de ellos resultó en que Christopher Bell tomara el primer puesto, y Hocevar tuvo que conformarse con el segundo.
Hocevar no contuvo su frustración respecto a la abrupta conclusión de la carrera, comparándola con una película de Michael Bay por su clímax prematuro. Expresó su esperanza de que se hagan ajustes en el futuro en respuesta a las críticas. Su crítica fue representada simbólicamente por un meme de video del final de la película ‘Transformers’ que termina abruptamente en su punto máximo, al igual que la carrera bajo la bandera amarilla. Hocevar continúa atacando la arbitraje de NASCAR, con una nueva crítica después de la tercera carrera en COTA.
La carrera del Circuito de las Américas trajo a Hocevar de vuelta al centro de atención. Su enfoque esta vez fue sobre la inconsistente aplicación de los límites de pista por parte de NASCAR. Expresando su exasperación de manera sucinta en siete palabras, Hocevar declaró: «Asegúrate de que todos reciban ese memorando.» Se refirió a un escenario en el que Kyle Busch observó que Shane van Gisbergen estaba cortando repetidamente la Curva 6 durante la Etapa 1, a pesar de que NASCAR había dicho previamente que habría límites de pista.
La confusión y frustración de Busch eran evidentes mientras consultaba las reglas por radio. Después de la carrera, criticó aún más la falta de claridad de NASCAR respecto a la regulación de las curvas, afirmando: «No tienen ni idea.» Hocevar se unió, sugiriendo sarcásticamente que se había perdido el memorándum sobre cortar esquinas y pidió que la próxima vez se distribuyera dicho memorándum a todos, especialmente dado el hecho de que tienen que trabajar los domingos.
La crítica de Hocevar proviene de su deseo de responsabilidad y equidad en las reglas de NASCAR, considerando las altas apuestas del deporte. Afirma que el enfoque debería estar en ganar carreras, no en mantener relaciones cordiales entre los pilotos. Su postura franca ha sido recibida con elogios y críticas por parte de la comunidad de motorsport. Sin embargo, su crítica a la carrera del domingo resuena con la comunidad, que comparte su frustración ante los errores semanales de NASCAR.
La pregunta candente ahora es cómo NASCAR puede mejorar y prevenir que estos contratiempos se repitan.
El camino de NASCAR hacia un futuro libre de controversias radica en su capacidad para adaptarse e innovar. A medida que enfrenta el desafío de hacer cumplir los límites de la pista—una lucha compartida por otros deportes de motor—podría obtener información de las experiencias de estos deportes. Busch destacó esto en una entrevista posterior a la carrera, citando a la Fórmula 1 y V8 Supercar como ejemplos de ligas de carreras profesionales que gestionan los límites de la pista de manera efectiva.
El enfoque de la Fórmula 1 sobre los límites de la pista, por ejemplo, es un modelo de claridad y uniformidad: cualquier piloto que se encuentre cruzando los límites de la pista es penalizado de inmediato y de manera uniforme, rastreado a través de tecnología GPS. Esto podría servir como una lección para NASCAR sobre la importancia de una aplicación de reglas clara y consistente.
NASCAR también podría aprender de sus contrapartes de monoplazas sobre cómo manejar circuitos de carretera complejos. Los circuitos de carretera son una adición emocionante para NASCAR, atrayendo a aficionados que anteriormente no estaban familiarizados con el deporte. Mejorar el rendimiento de los coches Next-Gen en circuitos de carretera—actualmente un punto de crítica entre los pilotos—podría proporcionar una experiencia de carrera más atractiva y ampliar el atractivo del deporte.
A medida que avanza la temporada, todas las miradas están puestas en NASCAR—¿abordarán sus deficiencias, o más carreras estarán plagadas de controversia como se vio en Atlanta y COTA? La pelota está en el tejado de NASCAR. El tiempo dirá si pueden enfrentar el desafío.
