Meno di otto mesi sono passati dalla sorprendente vittoria della Maserati MSG nella gara di Formula E a Jakarta. Maximilian Guenther ha mostrato notevole abilità ed efficienza nel tagliare il traguardo per primo. Da allora, la squadra ha lottato per replicare quel livello di dominio. Tuttavia, considerando le sfide che hanno affrontato, la loro capacità di perseverare è degna di lode. L’off-season è stata caotica, segnata dalle dimissioni di personale chiave come il direttore della squadra James Rossiter e l’ingegnere capo Jeremy Colancon. C’erano persino dubbi se la squadra sarebbe stata in grado di costruire e inviare le proprie vetture in tempo per i test pre-stagionali a Valencia. Tuttavia, la squadra ha dimostrato la sua resilienza a Valencia, presentando prestazioni solide nonostante le previsioni pessimistiche dei critici. L’apertura a Città del Messico è stata una sfida spaventosa, con sia Guenther che il nuovo compagno di squadra Jehan Daruvala che hanno affrontato ostacoli nella prima sessione di prove libere. Tuttavia, la guida eccezionale di Guenther gli ha garantito il terzo posto sulla griglia di partenza, rendendolo il pilota più veloce al di fuori delle squadre Jaguar e Porsche. Sebbene sia stato vicino al podio nella gara, Guenther è stato senza dubbio uno dei protagonisti al di fuori delle squadre principali. Nonostante le sue prestazioni a Diriyah non siano state altrettanto forti, i otto punti di Guenther in tre gare sono una testimonianza dei successi della squadra in circostanze difficili. Cyril Blais, il nuovo ingegnere capo della squadra, ha svolto un ruolo cruciale nel mantenere la stabilità e garantire che la squadra rimanesse competitiva. Blais si è unito alla squadra proveniente dalla Mahindra, dove ha lavorato con i piloti Pascal Wehrlein e Alex Lynn. La sua forte etica del lavoro e approccio pragmatico erano esattamente ciò di cui la squadra aveva bisogno durante un periodo impegnativo. Nonostante gli ostacoli causati dalla ristrutturazione, Blais crede che la squadra abbia ancora il potenziale per avere successo. Sottolinea che la squadra non dipende solo da alcune persone, ma dagli sforzi collettivi di tutta la squadra. Blais riconosce che la ristrutturazione ha deviato risorse ed energia da questioni legate alle prestazioni, il che è un peccato. La mancanza di stabilità nella squadra principale ha avuto un impatto negativo sulla Maserati MSG, così come la situazione commerciale della squadra. Attualmente la squadra è in trattative con potenziali investitori e potrebbe subire cambiamenti significativi in un prossimo futuro. La Maserati MSG è finanziata principalmente dal co-presidente Scott Swid e Jose Aznar, che sono i proprietari della squadra. I dettagli del loro partenariato con la Maserati sono sconosciuti, ma hanno garantito alla squadra l’approvvigionamento di powertrain da parte della DS Automobiles per l’era Gen3. Tuttavia, il lato commerciale della squadra deve essere ulteriormente sviluppato e negli ultimi mesi ci sono state modifiche nella gestione, nel personale tecnico e nella leadership finanziaria e commerciale. Voci di una possibile vendita o ricerca di ulteriori partner circolano fin dalla fine della stagione 2023. Nonostante queste distrazioni, la squadra rimane concentrata sulle sue responsabilità e cerca stabilità. Blais sottolinea l’importanza della stabilità in una squadra competitiva e crede che sia la chiave per il successo. La squadra sta facendo sforzi per migliorare, trasformando notizie negative in opportunità positive e dando più responsabilità ai singoli individui. Un esempio di ciò è Fabien Geffroy, che è passato da ingegnere di strategia a team manager. La sua energia positiva e dedizione hanno contribuito a spingere la squadra avanti. Nonostante la Maserati MSG abbia sorpreso molti con le sue prestazioni finora, la sua sfida più grande è garantire il suo futuro. Blais e la squadra continueranno a lavorare diligentemente e potrebbero esserci ulteriori sorprese lungo la stagione. Lo status di underdog della squadra potrebbe dar loro un vantaggio su nuove piste come Tokyo, Shanghai e Misano. Per quanto riguarda il futuro, Blais riconosce che è al di là del suo controllo. Tuttavia, lui e la squadra continueranno a dimostrare che gli increduli si sbagliano, concentrando la loro attenzione su ciò che sanno fare meglio: le corse.
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