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O Carro de F1 da Red Bull de 2025 Tem Dificuldades em Satisfazer Expectativas: Dentro dos Desafios dos Testes de Pré-Temporada

Carl Harrison by Carl Harrison
Março 1, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Red Bull’s 2025 F1 Car Struggles to Meet Expectations: Inside the Pre-Season Testing Challenges

BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 27: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 27, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202502270146 // Usage for editorial use only //

Pierre Wache, o Director Técnico da Red Bull, expressou candidamente a sua desilusão com o desempenho do carro de Fórmula 1 da equipa para 2025 durante os testes de pré-temporada. O carro, denominado RB21, não fez o progresso significativo que se esperava.

Max Verstappen, um dos pilotos da Red Bull, inicialmente deu feedback positivo sobre o RB21, afirmando que este se comportava melhor do que o seu predecessor de 2024, que teve inúmeros problemas. O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, reforçou esses sentimentos, sugerindo que pequenas modificações no carro eliminaram alguns dos elementos imprevisíveis que afetaram o desempenho do RB20.

No entanto, apesar de introduzirem mais melhorias, incluindo uma asa dianteira revista, o ânimo da equipa diminuiu à medida que Verstappen começou a explorar mais a fundo o set-up do RB21. Como resultado, Wache admitiu que há espaço para uma melhoria considerável antes da primeira corrida, pois acredita que o carro possui um potencial ainda por explorar.

Segundo Wache, o carro nem sempre se comportou como esperado, embora sinta que está a caminhar na direção certa. No entanto, a escala de progresso não correspondeu às suas expectativas. Isto, disse ele, é algo que a equipa precisa de abordar antes da primeira corrida e como parte da sua estratégia de desenvolvimento contínuo.

A Red Bull enfrentou alguns obstáculos durante a fase de testes. Verstappen foi limitado a apenas 81 voltas no último dia, o que significou que a Red Bull terminou os testes com a menor quilometragem. Wache reconheceu que as interrupções foram mais do que o antecipado, mas manteve-se otimista, afirmando que é preferível enfrentar tais dificuldades durante os testes do que nos dias de corrida.

Ele destacou que as condições incomumente frias no Bahrein apresentaram desafios adicionais enquanto a equipa tentava obter uma compreensão completa do comportamento do RB21. Apesar de as condições meteorológicas não serem típicas para a pista, continuaram a trabalhar para descobrir o potencial do carro e compreender a sua reação a diferentes set-ups.

Wache antecipa uma competição intensa com a McLaren, Ferrari e Mercedes, mas permanece incerto sobre a posição da Red Bull em relação a estas equipas. Ele afirmou que é difícil prever a ordem de partida para Melbourne neste momento, acrescentando que, embora quatro equipas, incluindo a Red Bull, pareçam rápidas, estão a focar-se mais na sua própria performance do que a comparar-se com as outras.

Max Verstappen já afirmou que o Red Bull RB21 “não pode ser pior do que no ano passado”, o que acrescenta mais uma camada à expectativa em torno do desenvolvimento e desempenho contínuo da equipa na próxima temporada.

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