Em um movimento ambicioso, a Firestone conseguiu com sucesso enfrentar o desafio proposto pela IndyCar Series de criar uma diferença de desempenho distinta entre os seus pneus primários e secundários. Esta conquista foi recebida com uma resposta entusiástica de dois dos principais concorrentes da série.
Os inovadores pneus secundários da Firestone, reconhecidos pelas suas laterais com faixa verde, são construídos com borracha sustentável de guayule. Este design único despertou curiosidade e entusiasmo na comunidade de corridas. Como comentou Kyle Kirkwood da Andretti Autosport após dominar a corrida de sexta-feira, “Os pneus verdes são uma mudança de jogo. Podem não durar muito, mas certamente vão agitar a competição neste fim de semana.”
Kirkwood ficou impressionado com a imediata performance dos pneus, notando o contraste acentuado na rápida ativação e na igualmente rápida degradação dos mesmos.
“Acertaram em cheio! Conseguiram criar uma divisão notável,” exclamou. “Sente-se como se estivesse a conduzir em pneus pré-aquecidos; a aderência é instantânea. Assim que entra na pista, percebe imediatamente o nível de aderência melhorado. É uma melhoria significativa em relação aos pneus do ano passado.”
Scott Dixon da Chip Ganassi Racing antecipa que as características de desempenho do novo pneu irão necessitar de estratégias de paragem nas boxes alteradas na corrida de domingo devido à sua natureza de alto desempenho, mas propensa ao desgaste.
Dixon comentou: “Ambos os tipos de pneus oferecem desempenho instantâneo. Os verdes, em particular, entram em ação imediatamente. A maioria dos tempos mais rápidos foi registada na primeira volta. A Firestone fez um excelente trabalho aqui. No entanto, penso que a degradação dos pneus verdes será bastante alta. Uma estratégia de duas paragens pode não ser viável; é provável que se mude para uma estratégia de três paragens, uma vez que os pneus verdes podem não durar o suficiente.”
Dixon também notou um desgaste significativo nos pneus primários. Ele previu uma clara distinção entre as equipas que conseguem gerir eficazmente esta nova variável. “Vai resultar em corridas espectaculares,” acrescentou.
Em conclusão, o novo design de pneus da Firestone está prestes a trazer uma dinâmica fresca à IndyCar Series, desafiando as equipas a adaptar-se aos distintos atributos de desempenho tanto dos pneus primários como dos secundários. Este desenvolvimento promete injetar um novo nível de emoção nas próximas corridas. Fique atento a estratégias de corrida emocionantes e a uma competição intensa enquanto as equipas navegam por esta inovação revolucionária.
