7回のF1ワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンは、2025年F1シーズンの前奏として初のフェラーリテストを終え、ポジティブな気持ちでいっぱいです。これは、彼にとって数年ぶりの最も楽観的なチャンピオンシップのスタートを示しており、フェラーリとの旅の promising な始まりを反映しています。
ハミルトンのプレシーズン準備は、SF-25でのフェラーリのプレシーズンテストプログラムに集約されました。オーストラリアでの次のレースでは、ハミルトンがスクーデリアチームとしてデビューします。ハミルトンのプレシーズンは、TPC（前車のテスト）ルールやピレリタイヤテストを含む一連のテストで締めくくられました。
チャンピオンドライバーの2025年車両との初めての経験は非常に promising でした。ハミルトンは、木曜日の午前中のセッションで最速タイムを記録し、シャルル・ルクレールを0.05秒差で上回り、総合で2位と3位を獲得することで、その潜在能力を示しました。
ハミルトンは、来るシーズンにおけるフェラーリの位置について早期の予測をすることには慎重でした。「過去4年間で、初期の印象が誤解を招くことがあると学びました」と彼は述べました。「しかし、正直に言うと、これは長い間で最もポジティブに感じている時です。」
テストを好まないことで知られるハミルトンですが、今年のプレシーズン準備には満足していると表現しました。彼はTPCテストに感謝し、車に慣れる上での大きな進展を認めました。
ハミルトンはまた、2023年車を運転することで得た比較的な利点を強調し、2024年および2023年の車の改善を測ることができたと述べました。2024年末のテストに参加しなかったチャンピオンドライバーは、セバスチャン・ベッテルのような他のドライバーよりも遅れてスタートしたことを認めました。
挑戦に慣れたハミルトンは、問題が発生した際に飛び込んで解決することを好むと述べ、フェラーリでの時間の中でこの戦略を採用してきたと語りました。時間的制約にもかかわらず、ハミルトンは新しいチームとの間にしっかりとした基盤を築けたと信じています。
ハミルトンは、同僚たちに見られる競争力についても語りました。彼は、ガレージや夜勤のクルーに見られる献身と集中力に対する admiration を表明し、彼らのプロセスや作業パターンを理解することに伴う学習曲線についてほのめかしました。
このエースドライバーは、新しいチームだけでなく、独自の DNA を持ち、著しく異なるパワーユニットを備えた新しい車にも適応しています。彼はフェラーリの構造を称賛し、ドライビングスタイル、コーナリングアプローチ、その他の技術的側面において新鮮な変化を強調しました。
メルセデスで長い間ドライブしてきたハミルトンは、その強力なパワーユニットで知られていますが、フェラーリのパワーユニットについては好意的なコメントをしました。彼は現在、エンジン部門のエンジニアたちと協力して、信頼性とパワーを確保するためのプロセスを理解しようとしています。
ハミルトンが2025年のF1シーズンに向けて準備を進める中、彼の楽観的な姿勢と有望なテスト結果は、フェラーリとそのファンにとってエキサイティングな時期を示唆しています。
