Yuki Tsunoda、Racing Bullsの才能あふれるドライバーは、2025年のレッドブル・フォーミュラ1シートを巡るバイパスの後、最近彼のマネジメントチームを再編成しました。このシートは、セルジオ・ペレスによって空席となり、ツノダのチームメイトであるリアム・ローソンがその座を埋めました。その結果、日本人レーサーは新たな方向性を求めています。
ツノダは、2024年シーズン終了までマリオ・ミヤカワとルイス・アルバレスに管理されていましたが、その後二人と別れました。この24歳のチャンピオンの決断は、レッドブルのシートから外された後に下されたもので、彼のキャリアの軌道において注目すべき変化を示しています。
ツノダのキャリアに新たな視点をもたらすのは、GP3シリーズ（現在はフォーミュラ3として知られる）を含むヨーロッパのシングルシーターで競技していた元選手のディエゴ・メンチャカです。メンチャカはスポーツカーでも成功を収めており、2025年にはツノダと新星フォーミュラ3のノア・ストロムステッドの管理に専念します。
ツノダは新しい体制に満足感を表し、「ディエゴと一緒に仕事ができて本当に嬉しい。彼はやる気に満ちている。私たちが一緒に働くことを決めた瞬間、彼はすぐにヘルムートのオフィスに行って関係を築こうとした。そのような努力を本当に感謝しているし、もちろんヘルムートもそうだ。彼らはすでに良い関係を築いていて、これは良いスタートだ」と述べました。
しかし、この若いドライバーは、トラック外での良好な関係がトラック上での卓越したパフォーマンスに結びつかなければならないことを鋭く認識しています。「でも結局のところ、最も重要なのはトラックでのパフォーマンスであり、それがディエゴの生活を楽にすることになる」と彼は付け加えました。
ツノダの2024年F1シーズンは、ドライバーズスタンディングでの最高位である12位という重要な成果で彩られました。しかし、2025年以降のF1での彼の未来は不透明です。Racing Bullsの責任者であるローラン・メキースは、2024年のツノダの改善を称賛し、今シーズンのさらなる進展を期待しています。
TsunodaのFaenzaを拠点とするチームとの旅は、AlphaTauriからRB、そして2025年にはRacing Bullsへと様々な名称変更を経てきました。しかし、Nyck de Vries、Daniel Ricciardo、Lawsonといった仲間のレーサーを上回るパフォーマンスを見せているにもかかわらず、Tsunodaはリーディングチームのポジションに真剣に考慮されたことはありません。
今シーズンは、相模原出身のドライバーにとって重要なものとなるかもしれません。彼はRed Bullファミリー内での地位を確保するために、ルーキーのHadjarを出し抜く必要があるかもしれません。2025年のMax VerstappenのパートナーとしてLawsonが任命された後、チームのプリンシパルであるChristian Hornerは、昇進の明確な道がない状態でTsunodaを保持することの実現可能性について疑問を呈しました。
2025年のシーズンが迫る中、Tsunodaにとってのリスクは高まっています。もし彼がF1ファミリー内でのシートを確保できなければ、2026年の展望は限られるかもしれません。しかし、過去の経験から言えば、この才能あるドライバーは障害を乗り越え、期待を超えることに慣れています。TsunodaのF1レースという高速チェスボードでの次の動きが待ち望まれています。
