バーレーン国際サーキットの熱気の中、F1 2025プレシーズンテストの2日目は、スリリングなレースシミュレーションから予期しない技術的トラブルまで、様々な出来事が展開されました。すでに緊張感を持っているチームは、3月のオーストラリアグランプリに向けて、セットアップの微調整と信頼性の問題に取り組む中で、今や注目の的となっています。
午後のセッションでは、マクラーレンとフェラーリが激しく競り合い、さらに日を盛り上げました。しかし、レッドブルの信頼性の問題と短い雨のスパートは、チームがトラックで重要なマイレージを記録するのを妨げることはありませんでした。いくつかのチームは競争力の兆しを見せ、一方で他のチームは挫折に苦しみました。
マクラーレンのランド・ノリスは、印象的なレースシミュレーションを披露し、同様の条件下でフェラーリのシャルル・ルクレールよりも一貫して速いラップを刻みました。イギリスのドライバーの後半の平均ラップタイムは、ルクレールよりも約1秒速く、長距離走行のポテンシャルにおいて大きなリードを示しています。このパフォーマンスは、マクラーレンの2024年の傾向に続き、コンストラクターズ選手権を保持するという彼らの強い姿勢を強調しています。
昨年のエミリア・ロマーニャGPやオーストリアGPで示されたマクラーレンのタイヤ摩耗管理の腕前は、新シーズンに持ち込まれれば重要な武器となる可能性があります。たとえ予選で最速の単独ラップを獲得できなくても、彼らのレース中心の戦略は、トラック上での大きな脅威としての地位を確立することができるでしょう。
一方、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、朝のセッションで1:29.379秒の最速ラップを記録し、メルセデスからフェラーリへの劇的な移籍後に彼が感じる快適さの高まりを示しました。このパフォーマンスは、フェラーリの改善された1周のパフォーマンスを示唆しており、2024年に苦労した側面です。しかし、マクラーレンの驚異的な長距離走行速度は、まだやるべきことがあることを示しています。
Red Bullは、リアム・ローソンのエンジン水圧の問題に直面し、トラックでの走行時間が大幅に減少するという厳しい一日を過ごしました。チームは最終的に、徹底的な調査のために車両のフロアを解体しなければなりませんでした。この初期の信頼性の懸念は、レッドブルにとって赤信号となり、マックス・フェルスタッペンのドライバーズチャンピオンシップ防衛を危うくする可能性があります。
一方、メルセデスはF1 2025プレシーズンテストで安定したペースを維持しました。ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリがハンドルを握り、シルバーアローは大きなトラブルもなく事前に決められた走行計画を遂行しました。ラッセルは、2番目に多くの周回を重ね、メルセデスの信頼性を再確認しました。
データとマイレージの蓄積にもかかわらず、テストの2日目はエラーがないわけではありませんでした。ドライバーたちは冬休みからの慣れない状態を抜け出そうとしており、ミスを犯しやすい状況でした。信頼性の問題による限られた走行、サーキット全体の電力障害、そして雨が空力テストを複雑にし、チームがその潜在能力を最大限に発揮するのを妨げました。
プレシーズンテストの最終日が近づくにつれ、チームはオーストラリアでのシーズンオープナーに向けた最終準備にシフトしています。レッドブルはフェルスタッペンとのトラブルのないセッションに焦点を当て、マクラーレンは有望なロングランペースを確認し、フェラーリはハンドリングの一貫性を洗練させる作業を行います。
アクションを追いかけたいファンのために、いくつかのプラットフォームがライブ中継と専門的な分析を提供しています。これには、英国のSky Sports F1、米国のESPN、カナダのTSN、オーストラリアのFox Sports、ニュージーランドのSky Sport NZが含まれます。
プレシーズンテストの最終日が迫る中、チームはトラック時間を最大化し、準備を整えるために備えています。実際のレースアクションは、3月14日から16日にメルボルンで始まる予定です。F1の世界からのさらなるスリリングなアップデートをお楽しみに。
