Alors que la poussière retombait au deuxième jour des essais de Formule 1 2025, le paysage compétitif commençait à se dessiner. Cependant, la voiture la plus rapide sur la piste n’était pas la Williams, au grand désarroi de ses fans. Examinons en profondeur ce qui s’est passé durant la journée à Bahreïn.
Dans la première ‘course’ de 2025, McLaren a émergé victorieuse, avec Lando Norris, Charles Leclerc et Kimi Antonelli réalisant des simulations complètes. Norris a devancé les autres avec une marge confortable, son avance de 12 secondes attirant l’attention dans le paddock. Bien que l’ampleur de l’avance de McLaren ait pu être exagérée en raison d’un avantage apparent en matière de pneus, il est clair qu’ils ont un avantage compétitif.
Norris a commencé la journée sur une note modeste, minimisant ses réalisations du premier jour d’essai. Cependant, au fur et à mesure que la journée avançait, la voiture McLaren montrait une amélioration constante, malgré les préoccupations de Norris concernant l’instabilité arrière. Ces problèmes, selon le patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella, étaient gérables et quelque peu nécessaires pour la performance de la voiture sur le circuit. Malgré le retrait de Norris d’un tour rapide tardif, l’équipe a tout de même montré une performance prometteuse, laissant entrevoir le potentiel de McLaren pour la saison.
Contrairement aux attentes, la voiture Williams, qui avait montré des promesses lors du premier jour d’essai, n’a pas mené le peloton au deuxième jour. Malgré cela, Williams montre des signes de potentiel pour s’établir comme le cheval noir cette saison, après une saison 2024 décevante. La nouvelle suspension arrière Mercedes a donné à la voiture de nouvelles caractéristiques, et les deux pilotes sont prudemment optimistes quant à la performance maximale de la voiture.
Pour la première fois, le rookie Kimi Antonelli a complété sa première simulation de course sur des pneus de course réels, une tâche exigeante qui a fourni un apprentissage précieux tant pour le pilote que pour Mercedes. Le rythme d’Antonelli était compétitif, égalant celui de ses principaux rivaux McLaren, Ferrari et Red Bull.
Le deuxième jour de tests a également marqué des progrès significatifs pour Hamilton dans la Ferrari. Le septuple champion du monde a montré sa confiance dans la voiture, terminant la session du matin en tête et finissant deuxième au classement général. En dehors de la piste, Hamilton a exprimé un sentiment positif concernant son expérience avec Ferrari jusqu’à présent, déclarant qu’il et Ferrari avaient réalisé des avancées significatives en peu de temps.
Malgré des performances prometteuses de McLaren, Ferrari et Mercedes, la voiture Sauber était visiblement difficile à manœuvrer, la rendant la moins impressionnante jusqu’à présent. Alors que McLaren et Ferrari ont montré des caractéristiques conviviales et réactives, Mercedes a démontré une cohérence impressionnante.
Williams, parmi les prétendants du milieu de peloton, était la plus impressionnante. Même si ce n’était pas la voiture la plus rapide, elle semble être la plus susceptible de mener le deuxième groupe.
Pendant ce temps, l’activité médiatique d’Alpine lors des tests a été éclipsée par ses propres actions. Le rookie de l’équipe, Jack Doohan, a gardé un profil bas, se concentrant sur sa performance en piste, qui était louable par rapport à celle de Pierre Gasly. C’est tout ce que Doohan peut faire pour prouver sa valeur, compte tenu de l’attention et de la surveillance auxquelles il a été soumis en raison des actions d’Alpine.
En résumé, le deuxième jour des tests F1 a été révélateur, offrant un aperçu de la forme compétitive de la saison. Alors que les équipes continuent d’affiner leurs performances, le véritable test sera de voir comment elles se comportent lors des courses réelles.
