F1の世界では、2025年シーズンが新しいルーキーたちの波をもたらし、その中には現Formula 2チャンピオンのガブリエル・ボルテレートも含まれています。ニコ・ヒュルケンベルグとパートナーを組み、彼はザウバー・チームに加わり、独自の決意とユーモアを持ち込んでいます。
ボルテレートは、F3とF2での連続勝利で知られており、ザウバー・チームとの関係について、特にステアリングホイールの改良に関する要求について率直に語っています。バーレーンの3日間のプレシーズンテスト中、PlanetF1.comのトーマス・マーとの軽妙な会話の中で、彼は自分の「厄介者」ぶりを認めました。
ブラジル人ドライバーは、テスト初日の59周を記録し、2日目には80周を走行し、複雑なF1マシンへの強いコミットメントと適応力を示しました。ザウバーのエレクトロニクスおよび製造チームへの感謝の意を表し、ボルテレートはステアリングホイールの製作にかかる見えない集中的な労働を強調しました。調整のための一貫した要求にもかかわらず、チームはテストのためにすべてを時間通りに実現しました。
2025年のF1シーズンは、ボルテレートにとって他の競合者と比べて急な学習曲線を提示しています。メルセデスのキミ・アントネッリやアルピーヌのジャック・ドゥーハンのようなドライバーたちは、十分なテストとFP1の経験を持っています。それに対して、ボルテレートの経験は比較的限られており、昨シーズンのF2のライバルであるオリバー・ベアマンはすでに3回のグランプリに参加しています。
マイレージに関する認識された不利について質問された際、ボルテレットは特有の自信を持って応じました。彼はキャリアの中でプライベートテストを行ったことがないこと、そしてGP2カーのテストのコストが高いため、レースから直接経験を得ることがほとんどであったと指摘しました。このような見かけ上の挫折にもかかわらず、ボルテレットは決して挫けません。彼は、準備が少ないということは、より大きな献身と迅速な適応が必要であることを意味すると信じています。
ボルテレットは、特にフォーミュラ1の劇的な違いを考慮すると、今後の課題を認識しています。しかし、彼は問題を最小限に抑え、できるだけ早くスピードを上げることを決意しています。
ボルテレットの旅には、F1のベテラン、ニコ・ヒュルケンベルグという強力な味方がいます。二人はドライビングスタイルには違いがあるものの、ザウバーC45に対するフィードバックや目標には大きな一致を見出しています。ボルテレットはヒュルケンベルグの豊富な経験から学ぶことを熱望しており、ザウバーチームを成功に導くことができると自信を持っています。
このエキサイティングな新たなキャリアの章を進む中で、ガブリエル・ボルテレットは、彼の道に立ちはだかる障害を克服し、周囲の経験豊富なベテランから学び、フォーミュラ1の世界で自分の足跡を残すことを決意しています。
