NASCAR è stata costretta a rivedere la sua Politica sui Veicoli Danneggiati dopo che il diretto Kyle Busch ha criticato l’organizzazione per presunte incoerenze nell’applicazione delle regole. Questo è culminato in un incidente a Daytona dove Busch è stato squalificato a causa dell’applicazione della politica.
Busch, un veterano delle corse, è rimasto frustrato dalla situazione, affermando: “Non penso nemmeno che conoscano le proprie regole o procedure.” La sua squalifica è seguita a una serie di tentativi di raggiungere la velocità minima dopo aver subito riparazioni ai box, dopo i quali è stato escluso dalla gara.
Il campione NASCAR non è rimasto in silenzio e ha espresso le sue preoccupazioni, dichiarando: “Parcheggiato dagli ufficiali NASCAR. La regola dice che hai tre tentativi per raggiungere la velocità minima. La gara non è mai ripartita.” Questa critica inaspettata da parte di una delle figure più prominenti dello sport ha suscitato una reazione che i fan non si aspettavano.
In un inusuale colpo di scena, NASCAR ha ascoltato il protesto di Busch e ha annunciato un cambiamento significativo nella Politica sui Veicoli Danneggiati. Questa notizia è stata riportata dal giornalista esperto di motorsport Toby Christie, che ha rivelato: “NASCAR ha emesso un aggiornamento alla Politica sui Veicoli Danneggiati. In precedenza, se un’auto era ai box per riparazioni e il limite di tempo scadeva, l’auto sarebbe andata in garage per completare le riparazioni. Ora, le riparazioni possono continuare ai box, ma comporteranno una penalità di stop-and-go.”
Il cambiamento più significativo, tuttavia, non era il cambiamento della politica stessa, ma la riformulazione delle regole. Secondo il Vice Presidente Senior della Competizione di NASCAR, Elton Sawyer, il problema per Busch e il suo team riguardava l’interpretazione della politica.
Offrendo la sua opinione sulla situazione, Tommy Baldwin, un ospite del podcast Door Bumper Clear, ha spiegato: “Lui [Busch] è uscito sotto cautela e poi è tornato dentro perché c’erano ancora problemi, ma comunque, sei uscito di nuovo. Quindi, doveva restare fuori, fare il minimo, e poi tornare a lavorarci su. Se avesse fatto la velocità minima, allora avrebbe potuto andare nella corsia dei box, e niente più cronometro, niente più nulla, e lavorare sulla macchina.”
La situazione di Busch dipendeva dal fatto che il suo veicolo, anche dopo le riparazioni, non riusciva a raggiungere la velocità minima, costringendolo a tornare ai box. Tuttavia, la disponibilità della NASCAR a considerare il punto di vista di Busch è un passo progressivo.
Nonostante questa controversia, Busch ha trovato successo nella Truck Series. Nonostante un recente rallentamento nelle sue vittorie nella Cup Series, Busch, noto come il pilota di Truck Series più vincente nella storia della NASCAR con oltre 60 vittorie, ha trovato redenzione nel weekend di Atlanta. Guidando il camion #7 della Spire Motorsports, Busch ha ricordato ai fan la sua abilità nel vincere.
Busch, che ha spesso incontrato fan esuberanti durante la sua carriera, ha apprezzato il ritorno nel Victory Lane. Dopo la sua vittoria ad Atlanta, ha commentato: “Mi piace il rumore. Il rumore è buono… È stato bello. Sai, sono stato limitato nelle mie partenze, nel poter andare nel Victory Lane e le cose della Cup non sono andate come volevamo… abbiamo perso alcune opportunità,… avremmo potuto, avremmo dovuto vincere l’anno scorso.”
Con questa vittoria e il suo ruolo influente nel cambiamento delle regole, sembra che Busch sia pronto per un ritorno. Questo potrebbe segnare un ritorno alla gloria per uno dei piloti più iconici della NASCAR.
