In a thrilling turn of events, Antonio Giovinazzi, driving Ferrari AF Corse’s No. 51 499P, seized the pole position for the kickoff race of the FIA World Endurance Championship in Qatar. This stunning accomplishment came after Giovinazzi clocked in an impressive 1m38.359s, a feat achieved in the final stretch of the Hyperpole session.
Giovinazzi, an Italian driver, outdid the previous year’s pole lap record of Porsche by a marginal 0.136s. A testament to the team’s relentless work since the Prologue, Giovinazzi remarked, “The last lap was fantastic for me, really challenging — I gave it my all.” This is a prime position to initiate the race, especially considering the Qatar track’s notorious difficulty for overtaking.
Despite the valiant efforts of Dries Vanthoor with the No. 15 BMW M Team WRT M Hybrid V8, his provisional pole was toppled by Giovinazzi in the closing seconds. Despite this, the Belgian team managed to secure a front-row spot, indicating significant progress for the team.
The second row was claimed by Antonio Fuoco’s No. 50 Ferrari and Alex Lynn’s No. 12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R. Sebastien Bourdais, driving for the Britsh team, added to their success by completing the top five with his 1m39.036s lap time.
The rest of the top 10 comprises of the No. 20 BMW, No. 7 Toyota, No. 83 AF Corse Ferrari, No. 35 Alpine, and No. 93 Peugeot.
The Hypercar qualifying stage sprung a few surprises, with neither Penske Porsche making the cut. The No. 5, which grabbed the pole last year, will start 11th, while the reigning champions, the No. 6, will sit at 13th on the grid. Kevin Estre, driver of the No. 6, admitted their one-lap pace was a struggle, saying, “it looks like we are quite far off.”
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スリリングな展開の中、アントニオ・ジョヴィナッツィがフェラーリAFコルセのNo. 51 499Pを駆り、カタールでのFIA世界耐久選手権のキックオフレースのポールポジションを獲得しました。この驚くべき成果は、ジョヴィナッツィがハイパーポールセッションの最後のストレッチで印象的な1分38.359秒を記録した後に達成されました。
イタリア人ドライバーのジョヴィナッツィは、昨年のポルシェのポールラップ記録をわずか0.136秒更新しました。プロローグ以来のチームの relentlessな努力の証として、ジョヴィナッツィは「最後のラップは私にとって素晴らしかった、本当に挑戦的だった — 全力を尽くしました」と述べました。これはレースを開始するのに最適な位置であり、特にカタールのトラックがオーバーテイキングにおいて notoriousな難しさを持つことを考慮すると重要です。
ドリース・ヴァンソールがNo. 15 BMW MチームWRT MハイブリッドV8で勇敢な努力を尽くしましたが、彼の暫定ポールはジョヴィナッツィに最後の数秒で覆されました。それにもかかわらず、ベルギーチームはフロントローのスポットを確保し、チームの大きな進展を示しました。
セカンドローはアントニオ・フオコのNo. 50フェラーリとアレックス・リンのNo. 12キャデラックハーツチームJOTA V-Series.Rが獲得しました。イギリスチームのセバスチャン・ブールデイは、1分39.036秒のラップタイムでトップ5を完成させ、彼らの成功に貢献しました。
トップ10の残りは、No. 20 BMW、No. 7トヨタ、No. 83 AFコルセフェラーリ、No. 35アルパイン、No. 93プジョーで構成されています。
ハイパーカーの予選ステージではいくつかの驚きがあり、ペンスキーポルシェはどちらもカットを通過できませんでした。昨年ポールを獲得したNo. 5は11位からスタートし、 reigning championsであるNo. 6はグリッドの13位に座ります。No. 6のドライバー、ケビン・エストレは、彼らのワンラップペースが苦戦していることを認め、「私たちはかなり遠くにいるようです」と述べました。
No. 8トヨタは苦戦し、ブレンダン・ハートレーが競争力のあるタイムを出せず、ラップタイム1分46.289秒で最下位となり、予選のトップタイムからは7.7秒も遅れました。興味深いことに、これによりアストンマーチンTHORチーム・ヴァルキリーズはタイムシートの底に沈むことはありませんでした。No. 009は15位からスタートし、No. 007は17位に位置しています。
LMGT3カテゴリーでは、ユナイテッド・オートスポーツがマクラーレンのGT3エヴォのペアでフロントローを獲得し、昨年11月のバーレーンでの成功を再現しました。No. 95 GT3エヴォは、ショーン・ゲラエルとセバスチャン・ボードの迅速なラップによりNo. 59を上回りました。ゲラエルのポールタイムは、昨年のTFスポーツとトム・ヴァン・ロンプイの1分54.3秒のポールタイムをわずかに上回るものでした。
ゲラエルは、初めてのWECポールを獲得した際に、「良いラップでしたが、もっとグリップがあると思っていました。ここで1-2を獲得できて本当に嬉しいです。私たちはそれを実現するために一生懸命働きました。今から10時間のレースがあり、とても楽しみです。」と喜びを語りました。
2025年カタール1812KMは、現地時間の明日午後2時に始まる予定で、スピードと精度の刺激的な展示を約束しています。ファンや愛好者たちは、エンジンの轟音と、これからの勝利を目指すスリリングな追いかけを心待ちにしています。
