Skoda anunció este jueves que el sucesor de la serie tres de modelos completamente eléctricos más vendidos en Europa el año pasado ya ha entrado en producción.
La marca checa ha comenzado a producir el Enyaq actualizado en su fábrica en Mladá Boleslav. El Enyaq renovado es el segundo modelo de producción de la marca checa en incorporar el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid, presentando un frente llamativo con una nueva cara Tech-Deck en negro brillante, una Banda de Luz y faros LED Matrix de nuevo diseño.
El nuevo diseño del Enyaq es ahora más aerodinámico, lo que, según la marca checa, ha permitido una reducción en el coeficiente de arrastre del SUV de 0.257Cd a 0.245Cd, mientras que la versión Coupé ha disminuido de 0.240Cd a 0.229Cd, contribuyendo a un aumento significativo en la autonomía de los vehículos en el ciclo WLTP.
El Enyaq renovado está disponible en variantes SUV y SUV coupé, ambas comparten la plataforma MEB y una distancia entre ejes de 2.76 metros. El eje delantero está equipado con frenos de disco ventilados y pinzas de un pistón para el Enyaq 60, y pinzas de dos pistones para el Enyaq 85 y Enyaq 85x, mientras que el eje trasero está equipado con frenos de tambor.
Ambas versiones cuentan con una suspensión delantera MacPherson con brazos triangulares inferiores y una barra estabilizadora transversal, combinada con una suspensión trasera Multilink con cinco brazos transversales y una barra estabilizadora de torsión. El confort se puede mejorar con amortiguadores DCC adaptativos o dirección progresiva con una relación de transmisión variable.
El Skoda Enyaq actualizado viene con tres opciones de motorización. El modelo de entrada ahora es el Enyaq 60, que reemplaza al 50, y está equipado con un motor eléctrico de imán permanente en el eje trasero que produce 204 hp y 310 Nm de par máximo, alimentado por una batería de iones de litio de 63 kWh, lo que permite una autonomía de 437 km para la versión SUV y 446 km para la variante Coupe. La velocidad máxima es de 160 km/h.
La variante Enyaq 85 también tiene un motor eléctrico de tracción trasera, pero está equipada con una batería de iones de litio más grande, compuesta por doce módulos, con una capacidad bruta de 82 kWh y una autonomía de 586 km para la versión SUV y 596 km para el Coupe. El motor produce 286 hp y un par máximo de 545 Nm.
El Enyaq 85x también está equipado con la batería más grande de 82 kWh, ofreciendo una autonomía de 549 km para la versión estándar y 558 km para el Coupé. Cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, lo que permite la tracción en las cuatro ruedas. Este sistema ajusta continuamente la potencia entregada a las ruedas delanteras, reduciendo el consumo de energía y mejorando la estabilidad direccional. Ambas versiones alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h.
Todas las variantes del renovado Skoda Enyaq permiten altas capacidades de carga: hasta 165 kW para el Enyaq 60 y un máximo de 175 kW para el Enyaq 85x. De esta manera, la marca checa anuncia que la batería más grande se puede cargar del 10 al 80% en 28 minutos en estaciones de carga rápida de CC. Mientras tanto, el Enyaq 60 se puede cargar del 10 al 80% en solo 24 minutos. Todos los modelos cargan hasta 11 kW en estaciones de carga de CA.
