La tercera y última sesión de práctica libre del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, correspondiente al inicio de temporada de 1812 km en Qatar, vio a Antonio Fuoco liderar triunfalmente el grupo. La sesión FP3, de una hora de duración, se llevó a cabo bajo condiciones ligeramente húmedas en el Circuito Internacional de Lusail, pero esto no desanimó a los pilotos ni justificó el uso de compuestos de neumáticos para lluvia de Michelin y Goodyear.
A medida que avanzaba la sesión, la lluvia provocó una disminución gradual en los tiempos por vuelta, como se esperaba. Los Hypercars de Ferrari dominaron la sesión, con el #83 AF Corse Ferrari 499P Hypercar, un vehículo privado, siguiéndolos de cerca. La sesión fue en gran parte tranquila y se interrumpió brevemente por un desvío fuera de pista de Ben Keating en su #33 Corvette Z06 LMGT3.R, justo 42 minutos después de comenzar FP3. La interrupción llevó a un breve período de bandera amarilla completa que duró cinco minutos, permitiendo a los oficiales devolver a Keating a la pista antes de reanudar la carrera.
En la división Hypercar, Fuoco se destacó con un tiempo de vuelta récord de 1:39.484 en el #50 Ferrari, seguido de cerca por el #51 Ferrari en P2, a solo 0.081 segundos de distancia. Antonio Giovinazzi registró 1:39.565 en el #51 Ferrari, asegurando la segunda posición, y Robert Kubica siguió con 1:39.565 en el #83 Ferrari. Las cuarta y quinta posiciones fueron ocupadas por los JOTA Cadillac V-Series.R, con Sebastien Bourdais marcando un tiempo más rápido de 1:40.017 en el #38, mientras que Alex Lynn estableció 1:40.427 en el #12.
El #93 Peugeot 9X8, con Jean-Eric Vergne al volante, cronometró 1:40.653, posicionándose en el sexto lugar, por delante del #94 Peugeot de Stoffel Vandoorne, que marcó 1:40.947. Robin Frijns colocó el #20 WRT BMW M Hybrid V8 en la octava posición con un tiempo de 1:41.593, mientras que el #6 Porsche Penske 963 de Matt Campbell terminó noveno con un tiempo de 1:41.702. Cerrando el top-10 estuvo el #20 WRT BMW, gracias al notable tiempo de vuelta de 1:41.755 de Dries Vanthoor.
Cambiando el enfoque a la categoría LMGT3, Sean Gelael se destacó como el piloto más rápido en Qatar. Logró un tiempo de vuelta más rápido de 1:54.569 en el McLaren 720S LMGT3 Evo #95 de United Autosports, superando ligeramente a Finn Gehristz en el Lexus RC F LMGT3 #78 de ASP, quien registró 1:54.661. El tiempo de 1:54.738 de Gregoire Saucy en el McLaren #59 le valió el tercer lugar, seguido del Corvette #81 de TF Sport en cuarto lugar. Charlie Eastwood registró un tiempo notable de 1:55.018 para el Corvette #81, mientras que Clemens Schmid completó el top cinco con 1:55.215 en el Lexus #87.
El tiempo de 1:55.221 de Francesco Castellacci en el Ferrari 296 LMGT3 #54 de AF Corse aseguró la sexta posición, por delante del 1:55.279 de Eduardo Barrichello para el Aston Martin Vantage LMGT3 EVO #10 de Racing Spirit of LeMan. Cerrando el top 10 estaban el Ferrari #21 de AF Corse (1:55.348), el Aston Martin #27 de Heart of Racing (1:55.760) y el BMW M4 LMGT3 EVO #46 de WRT (1:55.856).
La ronda de clasificación está programada para llevarse a cabo a las 17:00 hora local o 14:00 UTC. A medida que aumenta la anticipación, esperamos presenciar más actuaciones increíbles en la carrera.
