Mercedes-Benz ha rivelato di aver iniziato a testare un veicolo 100% elettrico dotato di batterie al litio a stato solido che saranno utilizzate nei suoi futuri modelli elettrici. Questa tecnologia dovrebbe consentire un’autonomia di fino a 1.000 chilometri.
Il programma è guidato dalla sussidiaria High Performance Powertrains, specializzata in tecnologie legate alla Formula 1, in collaborazione con il centro di competenza per i sistemi di batterie del gruppo tedesco.
Il prototipo di batteria a stato solido con celle di Factorial è stato integrato in una Mercedes-Benz EQS, che ha richiesto solo lievi modifiche per ospitare la batteria a stato solido e gli accessori necessari per il suo funzionamento.
Si prevede che la batteria a stato solido offra fino al 25% di autonomia elettrica in più rispetto a una batteria convenzionale dello stesso peso e dimensioni tipicamente utilizzate nella Mercedes-Benz EQS.
Vale la pena notare che le batterie a stato solido rappresentano una tecnologia promettente nella mobilità elettrica. Utilizzano un elettrolita solido anziché liquido, il che aumenta la sicurezza della cella e consente l’uso di nuovi anodi come il litio metallico, superando significativamente le celle di litio-ionico convenzionali.
Inoltre, la tecnologia delle batterie a stato solido ha il potenziale di aumentare la densità energetica gravimetrica per le batterie dei veicoli fino a 450 Wh/kg a livello di cella, migliorando così l’autonomia di guida.
Secondo Mercedes, la batteria a stato solido che alimenta il prototipo basato sull’EQS consente fino al 25% di autonomia in più rispetto alla batteria standard equivalente dello stesso peso e dimensione che equipaggia il modello completamente elettrico. Maggiore peso ed efficienza energetica si ottengono attraverso il raffreddamento passivo della batteria.
Nei prossimi mesi, Mercedes-Benz continuerà a testare la batteria a stato solido e le sue prestazioni complessive in un veicolo elettrico, sia in test di laboratorio che su strada.
“Sviluppare una batteria a stato solido su larga scala rafforza il nostro impegno verso l’innovazione e la sostenibilità. Pertanto, siamo entusiasti di annunciare che abbiamo iniziato i test su strada con un veicolo prototipo dotato di questa tecnologia avanzata. Otterremo dati cruciali sul potenziale integrazione in serie di questa tecnologia di batteria all’avanguardia.”, ha dichiarato Markus Schäfer, membro del Consiglio di Amministrazione di Mercedes‑Benz Group AG.
