Der erste Tag der Formel 1-Vorbereitungstests auf dem Bahrain International Circuit brachte eine Fülle von Erkenntnissen mit sich, die begonnen haben, die Erzählungen für die Saison 2025 zu prägen. Das mit Spannung erwartete Zusammentreffen aller 10 Teams auf der Strecke bot eine Fülle von Spekulationen und Analysen und bereitete die Bühne für eine dramatische Saison.
McLaren, der Konstrukteursmeister des letzten Jahres, begann den Tag eher unscheinbar und erzielte in den ersten Stunden keine Rundenzeit. Dies war jedoch kein Grund zur Besorgnis; das Team stellte klar, dass dies Teil ihres ursprünglichen Laufplans war. Als Oscar Piastri und Lando Norris schließlich die Strecke betraten, waren ihre Leistungen alles andere als enttäuschend. Norris stach insbesondere hervor und fuhr eine Zeit, die deutlich vor den Rivalen Red Bull und Mercedes lag. Obwohl es verfrüht ist, aus diesen ersten Zeiten Schlussfolgerungen zu ziehen, hinterließ McLarens Leistung einen bleibenden Eindruck.
Der Vergleich auf der Strecke ergab am ersten Tag einen vorhersehbaren ‚Gewinner‘ – McLaren. Das Team führte nicht nur die Zeitenlisten an, sondern zeigte auch Konsistenz und Gelassenheit. Besonders als Norris das Steuer übernahm, demonstrierte das Auto beeindruckende Traktion beim Verlassen der Kurven – ein entscheidender Aspekt für die Strecke in Bahrain. Dies deutet auf eine gut konstruierte mechanische Plattform und Fahrgeschick hin, die eine optimale Fahrzeugrotation ermöglicht und Einschränkungen beim Verlassen der Kurven verhindert.
Während McLaren die Show stahl, sollten die anderen Spitzenreiter noch nicht abgeschrieben werden. Mercedes zeigte Balance und Konsistenz, wobei die Fahrer Kimi Antonelli und George Russell Selbstbewusstsein ausstrahlten. Ferrari zeigte vielversprechende Anzeichen, allerdings mit einigen Inkonsistenzen in der Handhabung und der Notwendigkeit von Setup-Anpassungen. Red Bull zeigte, obwohl es während des Renntempos stabil war, einige Schwierigkeiten, wenn es an die Grenzen ging.
Der Red Bull RB21 sieht tatsächlich bemerkenswert ähnlich aus wie sein Vorgänger, der RB20. Trotz Spekulationen über eine signifikante visuelle Überarbeitung bleibt das Auto grundlegend unverändert, was Fragen zur Strategie des Teams aufwirft. Teamchef Christian Horner versichert jedoch, dass jede aerodynamische Oberfläche feinabgestimmt oder optimiert wurde. Die Entscheidung, bei einer unauffälligen Evolution zu bleiben, könnte auf das Vertrauen von Red Bull in die solide Basis des Autos für 2024 zurückzuführen sein und auf die Zurückhaltung, Ressourcen in die Entwicklung eines grundlegend anderen Auto-Konzepts zu lenken, da bedeutende regulatorische Änderungen für 2026 bevorstehen.
Lewis Hamiltons erster Testtag im Ferrari brachte eine gemischte Bilanz. Obwohl er auf dem neunten Platz landete, langsamer als sein Teamkollege Charles Leclerc, ist es wichtig, den Kontext zu berücksichtigen. Hamilton fuhr während der langsameren Tageszeit, und die ungewöhnlich kühlen Temperaturen in Bahrain könnten die Leistung beeinträchtigt haben. Hamiltons Selbstvertrauen und Aggressivität blieben ungebrochen, was darauf hindeutet, dass die Lernkurve vor ihm steil, aber nicht unüberwindbar ist.
Red Bulls neuer Rekrut, Liam Lawson, hinterließ sofort Eindruck und beeindruckte das Team mit seinem Feedback und seiner Einstellung. Sein Input hat bereits das Vertrauen des Teams im Vorfeld der neuen Saison gestärkt. Diese frische Perspektive könnte für Red Bull eine willkommene Abwechslung sein, nach einer herausfordernden Zeit im letzten Jahr mit Sergio Perez.
Die Leistung von Mercedes weckte vorsichtigen Optimismus. Sowohl Russell als auch Antonelli lieferten ermutigende Rundenzeiten und äußerten Zufriedenheit mit dem Gleichgewicht des Autos. Die kühleren Bedingungen des Tages, die historisch gesehen Mercedes begünstigt haben, dienen jedoch als Erinnerung, sich nicht zu übermäßig zuversichtlich zu fühlen.
Alpine, mit Pierre Gasly am Steuer, trat als potenzieller früher Anführer im Mittelfeld auf. Dies steht im krassen Gegensatz zu den Schwierigkeiten des letzten Jahres mit einem übergewichtigen, langsamen Auto. Die Leistung von Aston Martin war aufgrund verlorener Fahrzeit schwerer zu bewerten, während Williams trotz einiger Instabilität Potenzial zeigte.
Haas, das langsamste Team am ersten Tag, schien ein ganz anderes Programm zu verfolgen und führte hauptsächlich Fahrten mit hohem Kraftstoffverbrauch durch. Beide Fahrer, Ollie Bearman und Esteban Ocon, berichteten von Verbesserungen im Vergleich zum letzten Jahr, obwohl das Ausmaß unklar bleibt.
Die einzige Unterbrechung des Tages war ein Stromausfall, der zu einer vorübergehenden Unterbrechung der Sitzung führte. Die verlorene Zeit wurde jedoch am Ende des Tages hinzugefügt, sodass die Teams keinen Nachteil hatten.
Während die Vorsaison-Tests fortgesetzt werden, wird deutlich, dass die Formel-1-Saison 2025 einen intensiven Wettkampf voller Überraschungen, strategischer Manöver und hochoktaniger Dramatik verspricht.
