カーソン・ホセヴァー、22歳のスピードデーモンは、アンベターズ・ヘルス400レース中の大胆な動きにより、批判の標的に無情に立たされている。2025年のNASCARカップシリーズでその足跡を残し、攻撃的なアプローチを貫くこの大胆な若手ドライバーは、道中で何人かの神経を逆撫でしながらも引き下がることはない。
ホセヴァーは、仲間たちとのハードボールを好むことで知られており、クラフトスマントラックシリーズ時代からその悪名高い評判をカップシリーズデビューに持ち込んでいる。彼の大胆な態度は、彼自身の言葉に要約されている。「本当に攻撃的でいることに自信を持っていた。」
最近のアンベターズ・ヘルス400レースは、NASCARの物議を醸すイエローフラッグだけでなく、ホセヴァーの大胆な行動でも注目を集める結果となった。スパイア・モータースポーツの77号車のドライバーは大騒ぎを引き起こしたが、彼は反省の色を見せない。
2024年のルーキー・オブ・ザ・イヤーであるホセヴァーは、多くの批判を受けている。彼は最初にリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、カイル・ブッシュと衝突し、その大胆な動きに対して罵声の嵐を招いた。さらに、残り22周でライアン・ブレイニーの車に接触し、9号フォードをスピンさせて観客を驚かせた。ホセヴァーは、再スタート後に兄弟のように考えているロス・チャステインを追い越すことすらためらわなかった。
レース後にブレイニーとチャステインの両者に対峙されたにもかかわらず、ホセヴァーは反抗的な態度を崩さなかった。しかし、彼は攻撃的な運転については謝罪しなかったものの、最終ラップでカイル・ラーソンをブロックしたことについて謝罪をした。この謝罪はリック・ヘンドリックとシボレーに向けられたもので、彼は最近のインタビューで説明した。ホセヴァーは「レースに勝つチャンスがあったことについて謝るつもりはない… ヘンドリックとシボレーに対してした謝罪は… イエローが出たときの状況に対して謝っていた。そうなることは偶然で、タイミングが合わなかっただけだ。」と述べた。
アトランタでの攻撃的な行動に対する後悔を表現するのではなく、ホセバーは自身の準優勝というこれまでの最高成績を楽しむことを選びました。彼は次のように語りました：「私はただ2位にいる瞬間を楽しんでいます…私の仲間たちも本当に楽しんでいると思います…私の世界はポジティブです。」
ホセバーの行動は全く支持されていないわけではありません。ホセバーが戦いに加わったおかげで勝利を収めたクリストファー・ベルは、彼への支持を公然と表明しました。「彼（ホセバー）はもう十分に長くいるので、彼が攻撃的になることは分かっています。もし隙間があれば、彼はそれを利用します。隙間がなければ、彼は作るでしょう。」
若いドライバーは、ホセバーのパフォーマンスに満足していると報じられたスパイア・モータースポーツの共同オーナー兼CEOジェフ・ディッカーソンからも承認を得ています。
ホセバーは、COTAでの次のレースに向けて準備を進める中、彼の攻撃的なスタイルをすぐには引っ込めないことを明言しています。これは他のドライバーにとって懸念材料となる可能性があり、ホセバーはナッシュビルでハリソン・バートンを意図的にクラッシュさせたことで50,000ドルの罰金を科されたことがあります。
ホセバーはアトランタのハイブリッドトラックからアメリカズサーキットのロードコースにシフトする中で、彼の77号車シボレーをリードに保つことに集中しています。彼は時には攻撃的であり続ける一方で、COTAでは忍耐も重要な役割を果たすことを認めています。
ホセバーが批判を軽く流す一方で、彼の競争相手はレーストラックでの彼のハードヒットな動きに備える必要があるかもしれません。明らかなことは、カーソン・ホセバーがその攻撃的な傾向から引き下がることはないということです。
