メルセデスのジョージ・ラッセルは、マクラーレンを支持し、2025年F1シーズンにおけるチームの非常に有望なパフォーマンスを予測しました。彼の予測は、マクラーレンのランド・ノリスが新しく発表されたMCL39カーでのラップタイムの大幅な向上を示唆している楽観的な感情と一致しています。
昨シーズン、マクラーレンは20年以上ぶりに初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得し、フェラーリを14ポイント差で抑えました。この勝利は、前チャンピオンのレッドブルにとっては苦い結果であり、彼らは期待外れの3位に甘んじることになりました。
昨シーズンの大部分で優れた車を持っていたにもかかわらず、ノリスはマックス・フェルスタッペンが4連続ドライバーズタイトルを獲得するのを防ぐことができず、レッドブルのエースに63ポイント差をつけられて終わりました。フェルスタッペンが火曜日のRB21のシェイクダウン中に2025年F1シーズンのための正確な目標を持っていないと認めたことから、レッドブルの現在の立ち位置に対する不確実性が明らかになりました。
歴史的に期待を抑える傾向のあるマクラーレンは、2023年と2024年の車の発表時に冬の開発目標を達成できなかったことを以前に認めていました。しかし、2025年の車の発表は、彼らのアプローチに顕著な変化をもたらしました。チームはMCL39を最初から「タイトル挑戦者」として公然と位置付けました。
マクラーレンのCEO、ザック・ブラウンは、チームの目標は「両方のチャンピオンシップをウォーキングに戻すこと」であると再確認し、昨年末からのパフォーマンスの大幅な改善に言及しました。
ラッセルはバーレーンでのプレシーズンテストに参加し、2025年F1シーズンのトップコンテンダーとしてマクラーレンを予測しました。彼は、ノリスがMCL39でのマクラーレンの大きな進展について内部情報を教えてくれたと共有しました。
次のシーズンに向けた予測の中で、ラッセルは「マクラーレンは強力なパフォーマンスを発揮する準備が整っていると思います。ランドは冬の間に大きな改善があったと述べており、彼はかなり自信を持っているようです」と語りました。
プレスカンファレンスには、エステバン・オコン（ハース）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ランス・ストロール（アストンマーチン）が参加し、それぞれF1 2025に対する予測を共有しました。ガスリーは、チャンピオンシップレースに参加する第3のチームを望んでいると述べ、オコンはフィールド全体での接戦を期待していると語りました。ストロールは、接近した楽しいエキサイティングなシーズンを望むという普遍的な願望を表現しました。
2025年F1シーズンへの期待が高まる中、マクラーレンの競争相手やファンは、チームの新たな自信に興味を持っています。MCL39カーの発表に加え、ノリスの暴露とラッセルの支持が、魅力的なチャンピオンシップの舞台を整えています。
