Outros pilotos também expressaram preocupações após dois incidentes separados que trouxeram de volta lembranças de uma ocorrência anterior que resultou em danos significativos ao Ferrari de Carlos Sainz durante o Grande Prêmio de Las Vegas do ano passado. Verstappen, que busca seu quarto campeonato consecutivo nesta temporada, expressou preocupações de que os carros atuais de alta pressão aerodinâmica estão aumentando a probabilidade de tais incidentes devido à sucção criada por sua aerodinâmica. Ele sugeriu que esses incidentes poderiam ser evitados realizando verificações minuciosas antes de dirigir em pistas que não são frequentemente usadas por outros carros, especialmente em termos de examinar a estabilidade das tampas de drenagem. Verstappen enfatizou que esses incidentes são particularmente indesejáveis considerando o teto orçamentário em vigor. Os danos causados pelo incidente de Las Vegas ao Ferrari de Sainz foram extensos, levando a danos irreparáveis na célula de sobrevivência, motor, armazenamento de energia e eletrônicos de controle. A equipe ainda aguarda uma reclamação de seguro, e tais incidentes podem ter um impacto financeiro significativo em equipes que operam sob restrições financeiras rigorosas. Leclerc, da Ferrari, reconheceu a seriedade do problema e pediu medidas para evitar sua recorrência. Ele expressou gratidão pelo incidente no Bahrein não ter a mesma gravidade que o de Vegas, mas enfatizou a necessidade de encontrar a melhor solução para abordar essa preocupação. Hamilton, o heptacampeão mundial da Mercedes, também expressou sua preocupação com as paralisações causadas pelas tampas de drenagem e esperava que a FIA, o órgão governante, estivesse tomando as medidas apropriadas. Ele sugeriu que as tampas de drenagem fossem soldadas com segurança com bastante antecedência das corridas para evitar tais incidentes. A primeira corrida da temporada acontecerá no circuito de Sakhir em 2 de março. (Reportagem de Alan Baldwin)
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