Il mondo della Formula 1 è pronto per un cambiamento drammatico nel 2026, poiché nuove regolamentazioni, squadre e un nuovo circuito a Madrid si uniscono al calendario delle gare, secondo i rapporti. La prossima stagione promette di inaugurare una nuova era di corse, con Max Verstappen e Lando Norris a guidare la carica.
Con l’avvicinarsi della stagione F1 2025, le squadre e i piloti si stanno preparando per l’ultima gara sotto le attuali regolamentazioni. Dal 2026, entreranno in vigore nuove regole per i telai e le unità di potenza, modificando significativamente il volto dello sport. Le modifiche porteranno auto più piccole, alimentate da motori riprogettati con una ripartizione equilibrata tra potenza elettrica e un motore a combustione interna basato su biocarburante, che entreranno in griglia.
Ad aggiungere al grande cambiamento, due nuove squadre si uniranno alla lega F1. Cadillac farà il suo tanto atteso debutto, mentre Sauber si trasformerà in Audi F1. I cambiamenti non finiscono qui, poiché Madrid si sta preparando a fare un grande ritorno nel calendario F1, prendendo il posto del Circuit de Barcelona-Catalunya come ospite del Gran Premio di Spagna.
L’evento basato a Madrid dovrebbe svolgersi in un circuito stradale di nuova costruzione attorno al Centro Espositivo IFEMA. Tuttavia, il tracciato proposto ha suscitato preoccupazioni tra vari stakeholder della F1, incluso l’ex pilota collaudatore F1 Dani Juncadella.
Juncadella è stato esplicito riguardo alle sue apprensioni riguardo al tracciato, citando potenziali difficoltà con i sorpassi e significativi rischi per la sicurezza. Le sue preoccupazioni sono state espresse vividamente tramite un video che mostrava un giro virtuale del circuito, dove ha utilizzato un’emoji a tema bagno per illustrare le sue opinioni sul layout proposto.
In un post successivo, Juncadella ha ulteriormente espresso le sue preoccupazioni, etichettando il layout come “ultra-pericoloso” con “nessuna opzione di sorpasso”, paragonandolo sfavorevolmente ai circuiti stradali di Miami, Vegas e Sochi. Tuttavia, ha anche sottolineato che il layout del circuito non è definitivo.
Mentre il circuito di Madrid proposto attende l’approvazione finale dalla FIA, Juncadella ha proposto una location alternativa – il circuito di Jarama. Ha espresso la sua preferenza per Jarama come nuova sede del Gran Premio di Spagna, un sentimento condiviso da diversi fan. Tuttavia, l’ultima gara di F1 a Jarama si è svolta nel 1981, e lo stato attuale di FIA Grade 2 del circuito dovrebbe essere aggiornato a una licenza di Grade 1 per ospitare future gare di F1, rendendo questa opzione poco probabile.
Mentre ci avviciniamo alla stagione di F1 del 2026, l’anticipazione cresce. Con nuove squadre, regolamenti e sedi all’orizzonte, il mondo della Formula 1 sta intraprendendo un emozionante nuovo capitolo. L’evoluzione dello sport continua, promettendo un futuro coinvolgente ed elettrizzante per i fan di tutto il mondo.
