Le monde de la Formule 1 est prêt pour un changement dramatique en 2026, alors que de nouveaux règlements, des équipes et un lieu de débuts à Madrid rejoignent le calendrier des courses, selon des rapports. La saison à venir promet d’ouvrir une nouvelle ère de la course, avec Max Verstappen et Lando Norris en tête de la charge.
Alors que la saison F1 2025 approche, les équipes et les pilotes se préparent pour la dernière course sous les règlements actuels. À partir de 2026, de nouvelles règles concernant les châssis et les unités de puissance entreront en vigueur, modifiant considérablement le visage du sport. Les changements verront des voitures plus petites, propulsées par des moteurs redessinés présentant un équilibre entre l’énergie électrique et un moteur à combustion interne à base de biocarburant, faisant leur apparition sur la grille.
Ajoutant au grand bouleversement, deux nouvelles équipes sont prêtes à rejoindre la ligue F1. Cadillac fera ses débuts tant attendus, tandis que Sauber se transformera en Audi F1. Les changements ne s’arrêtent pas là, car Madrid se prépare également à faire un grand retour dans le calendrier F1, prenant la relève du Circuit de Barcelona-Catalunya en tant qu’hôte du Grand Prix d’Espagne.
L’événement basé à Madrid devrait se dérouler sur un nouveau circuit urbain construit autour du Centre d’Exposition IFEMA. Cependant, le tracé proposé a suscité des inquiétudes parmi divers intervenants de la F1, y compris l’ancien pilote d’essai de F1, Dani Juncadella.
Juncadella a exprimé ses craintes concernant le circuit, citant des difficultés potentielles pour les dépassements et des risques de sécurité significatifs. Ses préoccupations ont été exprimées de manière vivante via une vidéo montrant un tour virtuel du circuit, où il a utilisé un emoji sur le thème des toilettes pour illustrer son avis sur le tracé proposé.
Dans un post ultérieur, Juncadella a approfondi ses inquiétudes, qualifiant le tracé d' »ultra-dangereux » avec « aucune option de dépassement », le comparant défavorablement aux circuits urbains de Miami, Vegas et Sotchi. Cependant, il a également souligné que le tracé n’est pas final.
Alors que le circuit de Madrid proposé attend l’approbation finale de la FIA, Juncadella a proposé un emplacement alternatif – le circuit de Jarama. Il a exprimé sa préférence pour Jarama comme le nouveau foyer du Grand Prix d’Espagne, un sentiment partagé par plusieurs fans. Cependant, la dernière course de F1 à Jarama a eu lieu en 1981, et le statut actuel de Grade 2 de la FIA du circuit devrait être élevé à une licence de Grade 1 pour accueillir de futures courses de F1, rendant cette option peu probable.
Alors que nous nous rapprochons de la saison de F1 2026, l’anticipation grandit. Avec de nouvelles équipes, des règlements et des lieux à l’horizon, le monde de la Formule 1 s’engage dans un nouveau chapitre passionnant. L’évolution du sport se poursuit, promettant un avenir engageant et électrisant pour les fans du monde entier.
