À medida que a Pirelli revela a alocação de pneus para os testes de pré-temporada, é evidente que apenas duas equipas arriscaram na previsão do tempo. A Aston Martin e a Haas parecem ter olhado para a bola de cristal meteorológica, antecipando a chuva prevista para quinta-feira no circuito do Bahrein.
Os carros com efeito de solo têm sido uma constante na Fórmula 1 desde 2022, e o Bahrein continua a ser o palco da saída oficial de pré-temporada, com 2025 a não ser exceção. As equipas vão descer ao Circuito Internacional do Bahrein na quarta-feira para três dias de testes sem restrições, testando as suas capacidades no circuito de 5,412 quilómetros das 10h às 19h, com uma pausa de uma hora para o almoço.
As regras são simples: as equipas são livres de completar quantas voltas desejarem, sendo as únicas limitações a fiabilidade do carro, do motor e, crucialmente, dos pneus. No entanto, apesar da liberdade, apenas duas equipas solicitaram pneus para condições de chuva à Pirelli, com a previsão a indicar chuva para quinta-feira.
O Met Office do Reino Unido, juntamente com outros serviços de previsão meteorológica, prevê uma máxima de 15 graus Celsius na quarta-feira, acompanhada de rajadas de vento fortes até 29 mph. No entanto, a previsão para quinta-feira sugere a possibilidade de chuva durante todo o dia, secando na sexta-feira, que deverá ter uma máxima de 17 graus Celsius e velocidades de vento semelhantes.
O período de testes de três dias, embora predominantemente seco, pode ver os novos carros da F1 2025 a navegar algumas voltas em condições de chuva. Mas, apenas duas equipas estão preparadas para isso – Aston Martin e Haas.
Os dados da alocação de pneus da Pirelli revelam que estas duas equipas são as únicas que escolheram pneus para condições de chuva. A Aston Martin optou por três conjuntos de pneus intermédios, enquanto a Haas solicitou um conjunto de pneus molhados e um conjunto intermédio. Isto sugere que, se a chuva for significativa, a Aston Martin e a Haas podem ser as únicas equipas na pista.
As equipas restantes dividiram as suas escolhas de pneus entre a gama de secos da Pirelli, com a opção média a ser a mais popular. A Mercedes, por exemplo, escolheu 27 conjuntos de pneus C3, de um total de 35 conjuntos disponíveis, enquanto a Racing Bulls optou por 23 conjuntos. O pneu mais duro da gama da Pirelli, o C1, viu a Aston Martin a levar oito conjuntos e a Williams 12 do C2. A Ferrari, por outro lado, selecionou cinco pneus C4 e um único conjunto de C5 com parede vermelha, uma escolha também feita pela Williams.
À medida que o circuito de Sakhir, no Bahrain, se prepara para receber a única sessão de testes oficial antes do início da temporada de F1 de 2025, será interessante ver como as estratégias de pneus das equipas se desenrolam sob a iminente ameaça de chuva inesperada.
