伝説的な父、ミハエル・シューマッハへの心温まる敬意を表して、ミック・シューマッハは2025年の世界耐久選手権（WEC）シーズンに向けて改良されたヘルメットを披露しました。この感動的なトリビュートは、元F1の巨星の健康に関する詳細が家族によって厳重に守られ続けている中でのことです。
ミック・シューマッハ（25歳）は、2021/22年にハースチームで43回のF1スタートを果たした実績を持ち、その後メルセデスでリザーブとしての任務に移行しました。移行後も彼のレーシングへの情熱は衰えず、2024年にはアルピーヌのWECオペレーションで再びトラックに戻りました。彼は富士6時間レースで見事な3位フィニッシュを果たし、存在感を示しました。
2025年のWECシーズンでは、シューマッハはメルセデスを離れた後、レーシング活動に完全に集中します。彼が空けたリザーブポジションは、2024年末にザウバーから解雇されたバルテリ・ボッタスによって埋められました。ボッタスは2017年から2021年にかけて、ブラックリーベースのチームで10回のF1勝利を収めています。
来週末にカタールで開催されるWECシーズンのキックオフを前に、シューマッハはソーシャルメディアで新しいヘルメットデザインを公開しました。叔父で元ウィリアムズ-BMWおよびトヨタF1ドライバーのラルフ・シューマッハのお気に入りであるネオンイエローのカラースキームはそのまま残っています。しかし、更新されたデザインには、彼のレースナンバー47を美しく包み込むドラゴンの画像が追加されています。
このドラゴンのモチーフは、彼の父、ミハエル・シューマッハへの感動的なトリビュートです。シニアシューマッハはF1での最後の年にヘルメットにドラゴンを描いており、力と強さの象徴として知られています。ドラゴンはシューマッハがF1の頂点にあった時期に、中国の新聞に登場しました。2025年のヘルメットデザインには、父の7回のF1ワールドチャンピオンシップの勝利を表す7つの星も引き続き表示されています。
最近、ドイツの出版物ビルト・アム・ゾンタークとの会話で、シューマッハはF1への復帰の可能性をほのめかしました。「11歳の時にそこに乗りたいと決めました。それが今でも私の目標です… F1に対してまだ決着をつけるべきことがあり、もう一度そこで自分を証明したい」と彼は言いました。
しかし、シューマッハの野望は論争なしではありませんでした。彼はウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・ヴァウルズから「特別ではない」と切り捨てられ、厳しい批判を受けました。ヴァウルズは後に謝罪し、シューマッハを軽視する意図はなかったことを明らかにしました。批判に動じることなく、シューマッハは自分の能力を固く信じており、「F1で走るすべての人は才能があります… しかし、グリッドを見ると、私は遅れを取ることはないと疑いません。私は劣っていません」と述べました。
