Il team Cadillac Hertz JOTA ha dimostrato un’impressionante prestazione nella seconda sessione di test del Prologo del Campionato Mondiale di Endurance FIA (WEC) tenutosi presso il Circuito Internazionale di Lusail in Qatar. Il team, con le sue V-Series.Rs, ha conquistato le prime due posizioni nelle schermate di cronometraggio, impostando un tono promettente per le loro future prestazioni.
I riflettori erano puntati su Alex Lynn nella Cadillac No. 12, che ha registrato un tempo straordinario di 1m39.575s durante una simulazione di qualifica di sei giri su pneumatici medi. Questo ha segnato un miglioramento significativo rispetto al record di 1m41.673s di Robert Kubica stabilito in precedenza nella giornata per AF Corse.
In modo simile, Sebastien Bourdais, alla guida della Cadillac JOTA No. 38, ha ottenuto un discreto 1m39.788s nel suo secondo tentativo, assicurandosi il secondo posto nella classifica. Bourdais, insieme ai compagni di squadra Jenson ed Earl, e al loro gruppo di ingegneri, ha riconosciuto la necessità di miglioramenti ma è rimasto ottimista riguardo alle sfide future. “Anche se non siamo perfetti, il Prologo ci ha fornito ampio tempo per imparare e affinare le nostre abilità per la prossima settimana. Troviamo l’inizio incoraggiante,” ha commentato Bourdais.
La Ferrari 499P No. 50 di AF Corse, guidata da Antonio Fuoco, ha conquistato la terza posizione, a soli due decimi dal tempo di testa. È riuscito anche a registrare un tempo nella fascia degli 1m39s durante la sua simulazione di qualifica.
Più indietro nella classifica, la Porsche Penske più veloce—la No. 5—ha concluso al quarto posto, seguita dalla 499P No. 83 di AF Corse al quinto. La Toyota con le migliori prestazioni è riuscita a entrare nella top 10, superando i due Peugeot in nona e decima posizione, che comunque hanno mostrato impressionanti lunghe percorrenze.
La No. 93 9X8, guidata da Jean-Eric Vergne, ha completato un notevole stint di 32 giri, seguito successivamente da un run di 33 giri con lo stesso set di pneumatici hard. D’altra parte, la No. 94, che ha concluso al decimo posto, ha seguito una strategia leggermente diversa. Stoffel Vandoorne ha effettuato un run di sei giri, seguito da un run di 32 giri e poi un run di 28 giri, tutti con lo stesso set di Michelin medium.
La sessione non è stata priva delle sue sfide. La No. 6 Porsche Penske 963, dopo un cambio motore, non è riuscita a gestire stint più lunghi di 10 giri, ma ha comunque registrato il settimo tempo più veloce.
Il team Aston Martin THOR Valkyries ha mostrato coerenza, completando un totale combinato di 174 giri attorno al circuito del Qatar. Anche se non hanno dominato le schermate dei tempi, sono riusciti a mantenere un ritmo costante, con i loro migliori tempi che erano solo 2.7 e 3.4 secondi più lenti rispetto al ritmo di testa.
Nella categoria LMGT3, AKKODIS ASP ha nuovamente guidato TF Sport, ma questa volta la No. 87 Lexus RC F LMGT3 ha stabilito il ritmo. Jose Maria Lopez ha registrato il miglior tempo della vettura di 1m54.959s, l’unico giro sotto 1m55s. La No. 33 Corvette ha seguito al secondo posto, con un tempo di 1m55.132s di Daniel Juncadella.
Il Prologo continua domani con una sessione di tre ore che inizierà alle 12:00 ora locale. Partecipanti e spettatori attenderanno con impazienza di vedere chi emergerà come il principale concorrente in questa entusiasmante gara.
