NASCARサーキットでのパフォーマンスがあまり良くないにもかかわらず、7回のNASCARカップシリーズの勝者であるジミー・ジョンソンが率いるレガシー・モーター・クラブは、大きな変革の準備を整えています。最近、ナイトヘッド・キャピタル・マネジメントとの戦略的なコラボレーションが、新たな野心を呼び起こしており、それはNASCARを超えたものです。
ジョンソンは、デイトナ24時間レースの放送中にこの広がる視野について示唆し、レガシー・モーター・クラブが新しい機会や潜在的な拡張に対して「オープンな目」を持ち続けると述べました。最初は野心的に思えたこれらのコメントは、チームが著しい進展を示し、トラックハウス・レーシングの青写真に沿った軌道を整えていることから、今や信頼性を得ています。
最近のロンドン訪問中、ジョンソンはこれらの拡張の可能性を真剣に探りました。彼は、ロンドンがF1チームの熱心な拠点であり、販売やマーケティングのインフラからエンジニアや技術者まで、あらゆるものを抱えていると説明しました。ジョンソンは、NASCARの中心地であるシャーロットとロンドンを比較し、特にネクスト・ジェン・カーの登場により、異なるレースプラットフォーム間の互換性が高まっていることを強調しました。
トラックハウス・レーシングのNASCARを超えた拡張は、レガシー・モーター・クラブの野心に先例を示しています。トラックハウスのMotoGPやデイトナ24時間レースへの進出は重要であり、ジョンソンは彼らの拡張モデルに対する敬意を表明しています。元HMSドライバーのジョンソンの野心はNASCARを超え、さまざまなモータースポーツでの足跡を残すことを目指しています。
ジョンソンの拡張計画は、プライベート投資、スポンサーシップ資金、そして重要なことに、オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）からの支援に大きく依存しています。レガシー・モーター・クラブは、トヨタから必要な支援を確保したようで、ジョンソンはこのパートナーシップがもたらす機会について楽観的な見解を示しています。
最初は、レガシーモータークラブの拡大がアメリカのシリーズやイベントに限られると思われていました。しかし、ナイトヘッドとのパートナーシップのおかげで、ジョンソンはチームを世界耐久選手権を通じてグローバルな認知度へと導く可能性があります。
ジョンソンは、世界耐久選手権への好意を何度も表明しており、ナイトヘッドのジョタチームとの関係はこの潜在的な拡大を強化しています。ジョンソンのレガシーモータークラブに対するビジョンは、さまざまなレースイベントに参加できる包括的なグローバルプラットフォームです。
これらのグローバルな野望を実現するために、ジョンソンは重要な人材を採用し、戦略的なポジションに適切な人々を配置することに熱心です。チームのオーナーシップに積極的に関与していることは、これらの野心の真剣さを示唆していますが、彼らのNASCARプログラムには微調整が必要です。
チームのシボレーからトヨタへの移行は困難であり、2024年は試練の年となるでしょう。しかし、2025年の promising start は、ジョンソンがデイトナ500で3位に入賞し、エリック・ジョーンズが物議を醸すデュエルで勝利したことにより、チームが潜在的な突破口に向けて準備を進めていることを示しています。
ジョンソンが舵を取ることで、レガシーモータークラブのグローバルな野望はすぐに現実となるかもしれません。
