El líder del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, ha indicado que el enfoque estratégico del equipo para el futuro dependerá de los resultados de las primeras rondas de la temporada 2025 de Fórmula 1. El equipo, que estuvo muy cerca de conseguir el título de Constructores en 2024, está en camino de presentar un desafío formidable en la temporada final del actual marco de reglas.
Vasseur ha revelado que la dirección de los esfuerzos de desarrollo del equipo para el próximo año se determinará después de las primeras cuatro o cinco carreras de la temporada 2025. La posición del equipo en el campeonato influirá directamente en el momento de esta decisión crucial.
El jugador clave del equipo, Charles Leclerc, ha destacado una serie de mejoras incrementales realizadas en el SF-25, que culminan en un concepto sustancialmente alterado. Entre los cambios notables se encuentra la transición de la suspensión delantera de pushrod a pull-rod. Este desarrollo, según el Director Técnico Loic Serra, tiene como objetivo crear espacio adicional para mejorar el desarrollo aerodinámico del coche a lo largo de la temporada.
Sin embargo, con cambios regulatorios significativos en el horizonte tanto para la aerodinámica como para las unidades de potencia en 2026, Ferrari debe tener cuidado de no agotar sus recursos en el vehículo de 2025, arriesgándose a estar mal preparado para las próximas regulaciones.
Vasseur sugiere que si Ferrari se encuentra en una posición fuerte después de las rondas iniciales de la temporada 2025, continuará asignando recursos entre el coche del año actual y el desarrollo del vehículo para las nuevas regulaciones. Si el equipo no rinde bien en las primeras carreras, Vasseur ve poca justificación para continuar el desarrollo del SF-25. Ha dejado claro que, independientemente de la clasificación del equipo para el verano, el enfoque se trasladará por completo a la temporada 2026.
Vasseur anticipa que Ferrari estará envuelta en una competencia de un año con los rivales McLaren, Mercedes y Red Bull, lo que requerirá una gestión cuidadosa de los recursos de desarrollo. Sugiere que a mediados de año, todos los equipos probablemente redirigirán su enfoque principal hacia la temporada 2026.
Proporcionando un contexto histórico, Vasseur recuerda el cambio de regulaciones anterior a finales de 2021. A pesar de los cambios inminentes, Mercedes y Red Bull continuaron introduciendo mejoras en los eventos finales. Sin embargo, él cree firmemente que el desarrollo adicional del coche actual después de septiembre u octubre sería inútil.
Vasseur enfatiza la importancia de reevaluar la posición del equipo después de las primeras carreras del campeonato. Si el equipo se queda significativamente atrás, sería imprudente continuar con el desarrollo del coche actual. Por el contrario, si tienen una ventaja sustancial, pueden permitirse dedicar más recursos al futuro. Sin embargo, descarta ambos escenarios como poco realistas, prediciendo una continuación de la competencia cerrada del año anterior entre los cuatro mejores equipos.
