FIAは、モータースポーツにおける安全性向上への継続的な取り組みの一環として、F1 2025シーズンから導入される新しい高いデブリフェンスの使用を承認しました。この積極的な措置は、競技者、トラックサイドのスタッフ、観客のためにサーキットでの保護を強化することを目的としています。
FIAのレースにおける安全性の追求は、最新の6メートル高のデブリフェンスの導入と承認につながりました。この構造物は、スイスの企業Geobruggによって設計・製造されており、リスクが高いエリアでの安全性を高めることを目的としています。新しいフェンスは、高速コーナー、急勾配、または空中のデブリにさらされる可能性のある観客席のあるエリアで重要な役割を果たすと期待されています。
FIAの厳格な規則の下、すべての新しく建設されたサーキットは、これらの承認された製品を組み込むことが求められます。既存のグレード1サーキットも、損傷したり壊れたりしたフェンスを承認されたソリューションに交換することが義務付けられます。グレード2サーキットは2026年までに遵守することが期待されています。さらに、6メートル高のフェンスは、レース愛好者のために安全性を強化したいサーキットによってオプションで展開されることができます。
鈴鹿、バーレーン、モンツァ、インテルラゴス、富士などのサーキットではすでに6m高のフェンスが使用されていますが、承認に必要な最高の安全基準に対するテストは行われていません。Geobruggのフェンスは、FIAによって承認された最初の高さのフェンスです。これは、780 kgの球体が時速60 kmで発射されるテストや、時速120 kmでフルスケールの車両が衝突するテストを含む一連の厳格なテストに耐えました。このフェンスは、衝撃を3メートルのゾーン内に抑えることで、その耐久性を示し、FIA標準3502-2018の承認ステータスを獲得しました。
新しいフェンスデザインは、観客の体験も考慮に入れています。高さ3m以上のケーブルの間隔を広げることで、観客席からの視界を妨げることなく、飛散するデブリからの保護を提供します。
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ジョッケン・ブラウンヴァルト、Geobruggのモータースポーツソリューションのディレクターは、会社の安全へのコミットメントを強調しました。「レースサーキットでの観客、作業員、公式の安全を確保するという私たちの目標は、高度なデブリフェンスの導入により大きな進展を遂げました。それは、スタンドや他の観客エリアに到達する可能性のある空中のデブリに対する保護レベルを向上させます。アクションに近づくことと安全を確保することのバランスを取ることは、しばしば追加のリスクを伴います。しかし、この新しい高いソリューションは、衝突した車両から飛んでくるデブリからの保護を強化することによって、その追加のリスクを軽減します。」
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