En un desarrollo intrigante en el mundo del automovilismo, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha insinuado un posible regreso de los motores V10 a la Fórmula 1, un movimiento que podría complacer a los aficionados que anhelan el sonido «rugiente» del pasado. Esta idea, sin embargo, viene con un giro ecológico: los motores V10 estarían impulsados por combustibles sostenibles.
El sugerente comentario de Sulayem surgió en medio de la celebración del exitoso lanzamiento del F1 75 en el O2 Centre de Londres. Utilizando el poder de las redes sociales para compartir su visión, el presidente de la FIA jugó con la idea de unir lo antiguo con lo nuevo, infundiendo la nostalgia de la era dorada de la Fórmula 1 con la necesidad urgente de sostenibilidad.
La Fórmula 1 no ha visto el uso de motores V10 desde 2005, después de lo cual los cambios regulatorios hicieron necesario un cambio primero a la potencia V8 y posteriormente a la potencia híbrida. La evolución de V8 a V6 para unidades híbridas fue una respuesta a las cambiantes tendencias globales en la industria automotriz que favorecían cada vez más una energía más limpia y eficiente.
Las unidades de potencia híbrida surgieron como la solución a este cambio en la demanda. Al combinar un motor eléctrico con una unidad de combustión interna, estas unidades de potencia podían convertir energía en propulsión de manera eficiente. Esta tecnología no solo hizo que el combustible durara más en los coches de carretera, sino que también mantuvo a la Fórmula 1 relevante en el contexto de los vehículos de consumo. Fabricantes líderes como Mercedes y Renault pudieron utilizar el automovilismo como una plataforma para avanzar en las tecnologías que más tarde incorporarían en sus productos para consumidores.
Sin embargo, este impulso hacia la sostenibilidad no fue recibido con entusiasmo por muchos aficionados. El cambio a motores híbridos fue recibido con resistencia, no debido a sus objetivos ecológicos, sino porque estos motores carecían de la intensidad de audio de sus predecesores V10 o V12.
Reconociendo esta discordia, Sulayem ha propuesto la idea de revivir los motores V10, esta vez impulsados por combustible sostenible. Su publicación en Instagram generó mucho revuelo, afirmando: «Deberíamos considerar una gama de direcciones, incluyendo el rugido del V10 funcionando con combustible sostenible.» Agregó que es crucial apoyar a los equipos y fabricantes para garantizar el control de costos en los gastos de I+D mientras se hace el deporte más seguro y sostenible para las futuras generaciones.
A lo largo de los últimos años, la falta de ruido de las unidades de potencia de las modernas máquinas de carreras ha sido un punto de controversia para los aficionados de toda la vida. El posible regreso del V10, incluso si es impulsado por combustible sostenible, podría parecer una idea fantasiosa. Sin embargo, según Sulayem, es una de varias posibilidades que se están explorando actualmente.
Si bien no hay garantía de que un V10 impulsado de manera sostenible sea una opción viable, la propuesta del presidente de la FIA presenta una posibilidad intrigante que podría cerrar la brecha entre el nostálgico pasado del deporte y un futuro más sostenible.
