Max Verstappen, el actual campeón del mundo de Fórmula 1, ha pasado toda su carrera bajo la bandera de Red Bull. Sin embargo, informes recientes han sugerido que el equipo Aston Martin, liderado por el nuevo director del equipo Andy Cowell, ha mostrado interés en adquirir los servicios de Verstappen. Aston Martin supuestamente ha estado armando un paquete de $1 mil millones para atraer al campeón, pero los rumores fueron firmemente negados por un portavoz de Aston Martin Aramco a principios de este año.
A pesar de que el contrato de Verstappen con Red Bull se extiende hasta 2028, la especulación sobre su futuro ha sido abundante, particularmente después de que los rivales de Red Bull comenzaron a cerrar la brecha con los campeones del mundo la temporada pasada. Cuando se le preguntó sobre la veracidad de los informes que vinculan a Verstappen con Aston Martin y las implicaciones para el equipo, Cowell eligió desviar el enfoque hacia sus responsabilidades hacia sus pilotos actuales.
Cowell, quien también se desempeña como CEO de Aston Martin junto con su rol de director del equipo, enfatizó el compromiso del equipo con sus pilotos actuales, Fernando Alonso y Lance Stroll. Ambos pilotos tienen contratos a largo plazo con Aston Martin. Cowell expresó su confianza en sus habilidades, afirmando que con los recursos adecuados, está «absolutamente seguro» de que tanto Alonso como Stroll ofrecerán actuaciones destacadas esta temporada.
Cowell también subrayó la obligación del equipo de proporcionar un coche competitivo para sus pilotos, una hazaña que admitidamente no lograron alcanzar la temporada pasada. Reconoció que la responsabilidad recae en el equipo para mejorar, sugiriendo que cualquier presión externa debería dirigirse hacia ellos en lugar de hacia sus pilotos.
Mientras tanto, el propio Verstappen también ha comentado sobre los informes, particularmente sobre la asombrosa suma de dinero involucrada. Hablando antes del lanzamiento de F1 75 Live, señaló que sus interacciones con Aston Martin han estado principalmente relacionadas con su proyecto GT3. Verstappen ha estado trabajando con Team Redline y Thierry Vermeulen en la entrada de coches Aston Martin Vantage GT3 en el GT World Challenge Europe y en la creación de su propio equipo de carreras de resistencia.
En este momento, el contrato de Alonso con Aston Martin dura hasta finales de 2026, mientras que Stroll extendió su propio contrato más allá de 2025 el año pasado. A medida que el equipo se compromete a mejorar el rendimiento de su coche y apoyar a sus pilotos actuales, el interés rumoreado en Verstappen parece ser nada más que especulación. No obstante, la saga ciertamente añade una capa intrigante a la dinámica del mercado de pilotos de Fórmula 1.
