Alors que la saison NASCAR 2025 s’accélère à plein régime, la communauté des courses est en émoi, impatiente pour la prochaine course au Atlanta Motor Speedway. L’excitation est amplifiée par l’augmentation substantielle du prize pool de cette année, qui s’élève désormais à un impressionnant 11 055 250 $ pour la Cup Series lors de l’Ambetter Health 400. Cependant, cette augmentation des récompenses monétaires a également alimenté un débat houleux au sein de la communauté, alors que l’écart financier entre la Cup Series et les séries Xfinity et Truck continue de se creuser.
La course Ambetter Health 400 de l’année dernière a vu une finale palpitante à trois de large, avec seulement 0,003 secondes séparant les pilotes. Le vainqueur, Daniel Suarez, est reparti avec une belle part du prize pool de 9 137 793 $. Cette année, les enjeux sont encore plus élevés avec une augmentation de près de 2 millions de dollars, soulignant l’engagement de NASCAR à renforcer les récompenses pour sa série phare. Pourtant, ce fossé financier croissant entre la Cup Series et ses homologues soulève d’importantes préoccupations concernant l’équité au sein du sport.
Les séries Xfinity et Truck, malgré leur attrait pour une base de fans dévoués, n’ont pas bénéficié d’un soutien financier similaire. Le prize pool 2025 pour la série Xfinity est fixé à 1 651 939 $, et la série Truck offrira un total de 782 900 $. Bien que ces chiffres montrent une certaine amélioration par rapport aux paiements de l’année précédente de 1 328 978 $ pour Xfinity et 705 481 $ pour Truck, ils soulignent également une stagnation relative du soutien financier pour ces deux séries.
Ce déséquilibre financier a suscité des questions sur la durabilité et la compétitivité à long terme de ces séries. Les équipes et les pilotes des séries Xfinity et Truck continuent de lutter avec des ressources financières limitées, ce qui peut potentiellement impacter la croissance globale et la compétitivité du sport.
Alors que la communauté NASCAR se prépare pour l’Ambetter Health 400, les conversations autour de ces disparités de prix sont de plus en plus vocales. Les fans se sont tournés vers les réseaux sociaux pour exprimer leurs frustrations, soulignant la nécessité pour NASCAR d’investir de manière plus équitable dans toutes les séries.
L’annonce de la distribution des prix de NASCAR pour la prochaine course d’Atlanta a suscité des critiques généralisées de la part des fans sur diverses plateformes. De nombreux fans sont de plus en plus frustrés par les disparités financières évidentes entre les différentes séries de course. Par exemple, un fan a évoqué la décision de Corey LaJoie de rester avec Rick Ware Racing dans la Cup Series malgré de meilleures offres d’équipes en lice pour le championnat comme McAnally-Hilgemann Racing. Le fan a laissé entendre que les incitations financières pourraient être la raison sous-jacente de cette décision.
Les critiques s’étendent également à la Truck Series, qui peine à attirer un soutien financier. Les fans ont constaté que le manque de prix substantiels oblige souvent les équipes de la Truck et de la Xfinity Series à compter sur le sponsoring et la commercialisation des pilotes pour maintenir leurs équipes. Cela a été évident lorsque Toni Breidinger a annoncé son arrivée dans la Truck Series.
Le déséquilibre monétaire a également conduit certains fans à qualifier la Truck Series de « ligue de pauvreté ». Les fans sont stupéfaits de voir que la Cup Series gagne « 14 fois plus que les Trucks et 6 fois plus que les Xfinity », une disparité qu’ils trouvent étonnante. Il convient de noter que ce n’est pas un nouveau problème, car des disparités similaires ont été observées dans d’autres grandes courses comme Watkins Glen et Talladega.
Alors que le débat fait rage, il est clair que cette question va au-delà de la simple question des prix en argent. Il s’agit de la viabilité et de la compétitivité des séries de niveau inférieur, ainsi que de l’avenir du sport dans son ensemble. Le coût de fonctionnement d’une équipe ne change pas radicalement entre les séries, malgré les différences d’audience. La communauté des courses espère que NASCAR s’attaquera à ces disparités et investira de manière plus équitable dans toutes les séries, favorisant un environnement plus équilibré et compétitif pour le sport.
