予期しない展開により、ハースの2025年フォーミュラ1車両VF25が、オンラインに流出した画像を通じて意図せず公開されました。これらの写真は、シルバーストーンでの秘密のシェイクダウンの後に現れ、革新的なサイドポッドと新しいリアウィングを強調した、際立って改訂されたデザインを明らかにしました。ハースとフェラーリの長年の提携にもかかわらず、今シーズンのVF25とフェラーリのSF-25の間には明確な視覚的違いが生まれるでしょう。
VF25の写真の偶発的な流出は、一連の顕著な変更を明らかにし、より大きなサイドポッドとより攻撃的なリアウィングを示しています。これらの変更にもかかわらず、VF25はフェラーリのギアボックスとリアサスペンションを引き続き搭載します。これらの共通部品があっても、両車のデザイン哲学は大きく異なるでしょう。イタリアの著名なジャーナリスト、ジュリアーノ・デュケッサは、フェラーリのSF-25のデザインがハースの提供するものとは大きく異なることを強調しています。
ハースが2025年モデルに対してフェラーリの改訂されたフロントサスペンションを採用しなかった選択について、チーム代表の小松綾夫が詳しく説明しました。小松は、新しいコンポーネントをデザインに統合する前に包括的な研究が必要であることを強調しました。慎重に評価した結果、ハースはフェラーリの更新されたサスペンションを採用するよりも、2024年モデルの特定の側面を保持する方が有利であると結論づけました。
対照的に、フェラーリのSF-25は、新しいプルロッドフロントサスペンションレイアウトなどの大幅なアップグレードを誇示することが期待されています。これは、次のシーズンに向けて厳格なテストを経ています。車両のリアサスペンションは2024年モデルと類似することが予測されていますが、バランスとブレーキ性能を向上させるための小さな調整が期待されています。さらに、SF-25には空気力学的効率を高めるために再設計されたフロントノーズとサイドポッドが含まれます。
フェラーリが2025年のフォーミュラ1シーズンに向けたプレシーズンテストを進める中、モータースポーツ界は息を呑んで見守っています。チームがレッドブルなどのライバルと競争できる能力が注目されており、SF-25への重要な改良が2025年のチャンピオンシップ争いにおいて重要になると予想されています。
