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Chase Briscoe subit un revers majeur avec la sévère pénalité de NASCAR pour des modifications illégales au spoiler.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Chase Briscoe Hits a Major Setback with NASCAR’s Harsh Penalty for Illegal Modifications to Spoiler

Feb 16, 2025; Daytona Beach, Florida, USA; NASCAR Cup Series driver Chase Briscoe (19), driver William Byron (24) and driver Kyle Larson (5) race three wide during the Daytona 500 at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Peter Casey-Imagn Images

Le Début de Chase Briscoe chez JGR Fait Face à une Pénalité Massive pour Modifications Illégales du Spoiler

La saison de débuts de Chase Briscoe avec Joe Gibbs Racing a été marquée par un sérieux revers, alors que le pilote fait face à d’importantes pénalités suite à une inspection post-course après le Daytona 500. Malgré une solide quatrième place dans cette course prestigieuse, l’équipe de Briscoe se retrouve maintenant dans une situation délicate en raison de modifications illégales sur la Toyota Camry No. 19.

Les modifications en question ont été trouvées sur la base du spoiler, une pièce à source unique qui ne peut pas être modifiée, selon les règles de NASCAR. Cette violation, spécifiquement liée à la Section 14.1 du Livre des Règles de NASCAR, a entraîné une pénalité significative pour Briscoe et Joe Gibbs Racing.

NASCAR a officiellement retiré 100 points de pilote et 10 points de playoffs à Briscoe, le plaçant à -67 points au classement alors que la série se dirige vers la course d’Atlanta. De plus, JGR a reçu une déduction de 100 points de propriétaire et 10 points de playoffs, ainsi qu’une amende de 100 000 $. Le chef d’équipe James Small a également été suspendu pour quatre courses en raison de son implication dans la modification de la base du spoiler.

Réponse de Joe Gibbs Racing et Appel

En réponse à la pénalité, Joe Gibbs Racing a exprimé sa déception et a annoncé son intention de faire appel de la décision. L’équipe a expliqué que la violation s’était produite en raison d’interférences lors du processus d’assemblage lorsque les boulons utilisés pour fixer la base du spoiler avaient causé une usure des trous pré-percés. JGR soutient que le problème est survenu à cause de l’interférence de la pièce fournie plutôt que d’une manipulation intentionnelle.

Malgré l’appel, il est peu probable que la pénalité soit réduite. L’année dernière, plusieurs équipes—y compris Hendrick Motorsports—ont rencontré des problèmes similaires avec l’aileron et n’ont pas réussi à réduire leurs pénalités, laissant beaucoup croire que la position de NASCAR sur ces infractions est ferme.

Revers pour la campagne 2025 de Briscoe

Pour Briscoe, la pénalité est un coup dur pour sa campagne précoce de 2025 avec Joe Gibbs Racing. Après une performance solide à Daytona et un début prometteur avec sa nouvelle équipe, la pénalité le fait reculer tant dans le classement des pilotes que dans sa quête pour sécuriser une place en playoffs. Cependant, avec les politiques de pénalités sévères de NASCAR, l’issue de l’appel est susceptible de façonner sa récupération et sa capacité à rebondir lors des prochaines courses.

Alors que le processus d’appel se déroule, tous les regards seront tournés vers le résultat, les fans et les analystes se demandant si cette pénalité sera maintenue ou s’il y aura un répit pour JGR et Briscoe à l’avenir. Cependant, avec les pénalités strictes de NASCAR, il semble que l’impact de cette infraction sera ressenti pour un avenir prévisible.

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