NASCAR Rompe el Silencio sobre la Crítica de Kyle Busch Tras el Incidente en el Daytona 500
NASCAR ha respondido a la controversia que rodea la crítica pública de Kyle Busch tras su eliminación en el Daytona 500 de 2025. El veterano piloto, que buscaba redención después de una decepcionante temporada 2024, expresó sus frustraciones después de que una mala interpretación de las nuevas reglas del DVP (Política de Vehículos Dañados) llevara a su descalificación de la carrera.
Busch, que estuvo involucrado en un choque con Joey Logano a 20 vueltas del final, regresó a los pits para reparaciones, pero no logró cumplir con el requisito de velocidad mínima bajo el DVP, lo que resultó en su DNF que terminó la carrera. Rápidamente se dirigió al centro de medios y a las redes sociales para desahogar su ira, acusando a NASCAR de manejar mal la situación.
El Director de Comunicaciones de NASCAR, Mike Forde, abordó la reacción durante el podcast Hauler Talk, ofreciendo una explicación clara de la regla y la confusión que llevó al estallido de Busch.
“La regla es nueva y es algo que toma tiempo entender completamente,” explicó Forde. “Fue una regla que se enfatizó varias veces durante las actividades de Speed Week, y está claro que el mensaje no llegó a Kyle. Se dedicó un tiempo significativo a educar a todos, pero eso no pareció llegar a él.”
Forde explicó que el jefe de equipo de Busch, Randall Burnett, había admitido a Brad Moran de NASCAR que el equipo había malinterpretado la regla. “Después del incidente, Kyle salió del centro de medios y criticó a NASCAR, sin entender completamente la regla. El jefe de equipo, Randall Burnett, se acercó a Brad Moran y admitió: ‘Mi error, nos equivocamos.’ Esa conversación realmente ocurrió.”
Denny Hamlin, un excompañero de equipo de Kyle Busch en Joe Gibbs Racing, también opinó sobre la controversia. En su podcast Actions Detrimental, Hamlin discrepó con la opinión de Busch, afirmando que Busch debería haberlo sabido mejor. “Tengo que discrepar con Kyle aquí,” dijo Hamlin. “Llamé a Elton Sawyer para informarme sobre la regla, y Kyle estaba equivocado al decir que tienes tres intentos para hacer velocidad. Ese no es el caso.”
Mientras tanto, tanto Forde como Hamlin defendieron las acciones de NASCAR, está claro que la frustración de Busch proviene de sus continuas luchas en los superspeedways, combinadas con una falta de claridad sobre las reglas. A medida que Busch enfrenta las consecuencias de su explosión, será interesante ver cómo responde a las aclaraciones y si esto afecta su rendimiento en el futuro.
