AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Cole Custer brise le silence sur la rivalité avec Denny Hamlin et révèle un surprenant regret concernant le Daytona 500.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Cole Custer Breaks Silence on Denny Hamlin Feud, Reveals Surprising Daytona 500 Regret

Feb 13, 2025; Daytona Beach, Florida, USA; NASCAR Cup Series driver Cole Custer (41) during driver introductions for the Duels at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Peter Casey-Imagn Images

Le monde de la NASCAR était en ébullition après une bataille acharnée lors du Daytona 500 2025 entre Cole Custer et Denny Hamlin, culminant dans un mouvement controversé qui a laissé les deux pilotes furieux. Custer, une étoile montante avec un grain de folie, a pris un risque dans les derniers tours chaotiques, poussant les limites de la course sur superspeedway. Mais sa manœuvre agressive est-elle allée trop loin ? Hamlin le pense certainement. Cependant, Custer ne montre aucun remords, restant ferme dans sa décision avec une affirmation audacieuse—« Pas de regrets, juste de la course. »

Dans une interview franche avec Claire B. Lang, Custer a donné aux fans un aperçu plus proche de l’état d’esprit derrière son mouvement audacieux. C’était un mouvement qui a enflammé la course et a mis en place un accident, mais selon Custer, c’était juste une partie du jeu à enjeux élevés de la course sur superspeedway. « À la fin de la journée, nous sommes tous des concurrents, » a expliqué Custer. « Ces courses sur superspeedway se résument à pousser et à tirer, à drafter sur le côté—c’est juste comme ça que ça se passe dans les derniers tours. Je ne vais pas le regretter. »

Un Mouvement pour la Gloire, Pas le Regret

La décision audacieuse de Custer de défier Denny Hamlin et le peloton dans les derniers moments du Daytona 500 a suscité une énorme controverse. Comme Hamlin l’a souligné, une ligne différente dans le dernier virage aurait pu donner à tout le monde une chance équitable de gagner, mais au lieu de cela, Custer a poussé trois de front, un mouvement qui a finalement conduit au célèbre accident connu sous le nom de « Big One ». Les instincts du rookie pour tenter de prendre la tête étaient clairs—il n’était pas question de se contenter de la deuxième place.

Malgré l’accident, Custer a défendu son mouvement, affirmant que le dernier tour de la course sur superspeedway est toujours chaotique. “Vous voyez des accidents généralement pendant les derniers tours. C’est tout le monde qui essaie d’aller au même endroit,” a-t-il déclaré. Avec le recul, cependant, il a admis qu’il aurait pu mieux gérer la situation et choisir un autre moment pour faire son mouvement. “Je savais que j’aurais probablement dû attendre la ligne droite, mais on apprend de cela,” a-t-il reconnu.

Bien que l’accident ait mis fin à ses espoirs de victoire au Daytona 500, l’état d’esprit de Custer n’a pas vacillé. Il était plus concentré sur le fait d’être en position de leader si une neutralisation survenait, reconnaissant l’importance de rester en tête. « Quand j’ai eu un tel élan avec le 19 me poussant, j’ai juste essayé de prendre l’élan. Je devais aller devant parce que vous ne savez jamais ce qui peut arriver avec ces neutralisations, » a-t-il déclaré.

Rédemption à l’horizon

L’accident à Daytona a peut-être été un coup amer pour Custer, mais la course au Atlanta Motor Speedway, qui suit un package de superspeedway similaire, offre une chance de rédemption. Avec le même style de draft et un tracé de circuit qui encourage les mouvements agressifs, Custer pourrait se retrouver à nouveau en quête de victoire. La façon dont il a géré la pression à Daytona montre qu’il est un pilote capable de rivaliser au plus haut niveau—et avec Atlanta juste au coin de la rue, cela pourrait être sa chance de prouver qu’il ne s’agit pas seulement de faire du bruit, mais de gagner en grand.

Une leçon apprise

Pour Custer, l’expérience de Daytona a été précieuse. Il a appris les leçons difficiles de la course sur superspeedway et fait maintenant face au défi de transformer ces leçons en victoires. Avec une nouvelle opportunité à Atlanta, il aura la chance de prendre ce qu’il a appris et de l’appliquer à une course où il y a peu de marge d’erreur.

Alors que Hamlin passe à autre chose après l’incident, offrant des conseils à Custer pour la prochaine fois, Custer prendra ces mots à cœur. Que le choix de viser la gloire à Daytona ait été le bon ou non, la confiance inébranlable de Custer et son refus de reculer devant la course agressive continueront de le définir comme une force avec laquelle il faut compter dans la Cup Series.

Les fans regarderont de près—Cole Custer a certainement marqué NASCAR, et le prochain chapitre de sa carrière commence avec la chance de se racheter à Atlanta.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

NASCAR Southern 500 à Darlington : Libérer le drame des playoffs et l’action de course incontournable !

Préparez-vous pour le NASCAR Southern 500 : L'affrontement ultime à Darlington !Le monde de la NASCAR est en ébullition alors...

by Arthur Ling
août 29, 2025
Lando Norris Dominates FP2 at Dutch GP Amidst Shocking Crashes by Stroll and Albon
Compétition

Lando Norris domine la deuxième séance d’essais libres au Grand Prix des Pays-Bas au milieu des crashs choquants de Stroll et Albon.

Norris domine FP2 au GP des Pays-Bas alors que Stroll et Albon subissent des crashes calamiteux !Dans une démonstration palpitante...

by Publisher
août 29, 2025
Toto Wolff Reveals High Stakes Pressure on Kimi Antonelli in Turbulent F1 Debut Season
Compétition

Toto Wolff révèle la pression élevée sur Kimi Antonelli lors de sa turbulente saison de débuts en F1.

Toto Wolff rompt le silence : Mercedes pousse-t-elle Kimi Antonelli trop loin en F1 ?Dans une admission dramatique, le directeur...

by Publisher
août 29, 2025
Briatore’s Shocking Disappointment: Alpine Driver Colapinto Fails to Meet Expectations!
Compétition

La déception choquante de Briatore : le pilote d’Alpine Colapinto ne répond pas aux attentes !

Flavio Briatore, le redoutable directeur d'équipe d'Alpine, a déclenché une vague de mécontentement concernant la performance de Franco Colapinto, révélant...

by Carl Harrison
août 29, 2025

Recent News

NASCAR Southern 500 à Darlington : Libérer le drame des playoffs et l’action de course incontournable !

août 29, 2025
Lando Norris Dominates FP2 at Dutch GP Amidst Shocking Crashes by Stroll and Albon

Lando Norris domine la deuxième séance d’essais libres au Grand Prix des Pays-Bas au milieu des crashs choquants de Stroll et Albon.

août 29, 2025
Toto Wolff Reveals High Stakes Pressure on Kimi Antonelli in Turbulent F1 Debut Season

Toto Wolff révèle la pression élevée sur Kimi Antonelli lors de sa turbulente saison de débuts en F1.

août 29, 2025
Briatore’s Shocking Disappointment: Alpine Driver Colapinto Fails to Meet Expectations!

La déception choquante de Briatore : le pilote d’Alpine Colapinto ne répond pas aux attentes !

août 29, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks