L’événement de lancement en direct 2025 F1 75 était un spectacle ambitieux, conçu pour donner le coup d’envoi de la 75ème saison de la Formule 1 avec style. Et bien que l’événement n’ait pas atteint tous ses objectifs, il représentait indéniablement un pas en avant significatif en termes d’accessibilité et d’engagement des fans. Des foules ont rempli l’O2 Arena de Londres, impatientes d’interagir avec les pilotes et de voir les révélations des livrées de la saison. Mais comme pour tout événement de grande envergure, il y avait des hauts et des bas.
Une Arène Pleine et de Grandes Attentes
Le lieu était en effervescence dès l’ouverture des portes, avec un flux continu de conférences de presse et d’interviews. Cependant, une absence notoire était celle de Ferrari, qui a choisi de ne pas participer aux sessions médiatiques, laissant un vide dans ce qui était autrement une journée chargée d’activités de presse. Cela rappelait les journées médiatiques du jeudi avant un week-end de course, où les pilotes circulaient dans une atmosphère détendue. Ce format, semblable à un événement médiatique de style IndyCar, permettait une interaction plus personnelle avec les pilotes, offrant aux fans et à la presse un avant-goût de la saison à venir.
Mais bien qu’il y ait eu beaucoup d’excitation au début de l’événement, certains pilotes, en particulier Max Verstappen, semblaient moins enthousiastes. Malgré sa présence au début pour faire un signe alors que les livrées étaient révélées, la réticence de Verstappen à s’engager davantage a suscité curiosité et légère frustration, surtout lorsque certaines parties de la foule ont réagi par des sifflets à la mention de son nom. Cela contrastait avec Lewis Hamilton, qui a reçu un accueil beaucoup plus chaleureux, mettant en lumière la nature polarisante du public de l’événement, en particulier à Londres.
Le Divertissement : De Machine Gun Kelly à Take That
Les premiers moments de l’événement étaient excitants, avec Machine Gun Kelly qui électrisait la foule et Jack Whitehall apportant de l’humour sur scène. Whitehall, en particulier, a livré une performance mémorable, se moquant du sport et de ses excès avec des blagues sur la nature extravagante de la Formule 1. Son commentaire sur le fait que l’événement était « ridiculement riche » parce qu’ils avaient réservé le O2 Arena pour un événement qui était essentiellement consacré à la révélation des couleurs des voitures a fait rire la foule. L’humour a aidé à établir le ton, bien qu’il y ait eu des moments où les blagues tendaient vers un territoire prévisible.
Cependant, au fur et à mesure que la nuit avançait, l’énergie a commencé à diminuer. Ce qui avait commencé comme une atmosphère engageante a commencé à sembler un peu répétitif. À chaque équipe dévoilant sa livrée, il est devenu clair qu’il n’y avait pas grand-chose de nouveau à montrer au-delà des designs eux-mêmes. L’excitation de la foule, qui avait été palpable lors des segments initiaux, s’est lentement estompée alors que Take That montait sur scène en tête d’affiche de l’événement. L’attrait désuet du boys band semblait décalé par rapport à l’ambiance jeune et rapide à laquelle la Formule 1 s’adresse habituellement, entraînant un exode de l’arène avant le segment final.
L’Avenir des Événements de Lancement de la F1 : Un Bon Début, Mais Nécessite des Améliorations
Malgré les défauts de l’événement, il y avait des aspects positifs significatifs. D’une part, cela a permis à des milliers de fans passionnés de se rassembler et de se sentir partie prenante de quelque chose de monumental avant même le début de la saison. Avec le lancement ayant lieu devant une foule comble à l’O2 Arena, cela a prouvé qu’il y a une demande claire pour ce type d’expériences fan. Carlos Sainz l’a bien résumé avant le début de l’événement, reconnaissant que bien qu’il y ait eu inévitablement quelques imperfections, le concept de rassembler toutes les équipes pour un lancement de saison avait du sens.
Le processus de dévoilement lui-même était un peu décevant, surtout compte tenu des prix élevés des billets, certaines équipes optant pour des vidéos préenregistrées au lieu de montrer leurs voitures en direct. Néanmoins, Haas a été la plus remarquable à cet égard, étant la première à faire tourner sa voiture sur scène, permettant à la foule de voir la livrée dans son intégralité. Mais le manque global de présence physique des équipes et l’utilisation de vidéos au lieu de moments plus en direct laissaient à désirer.
Un Signe des Choses à Venir ?
En fin de compte, l’événement de lancement F1 75 Live ressemblait à un épisode pilote pour quelque chose de plus grand et de plus raffiné. Le potentiel est clairement présent. L’excitation, l’engagement des fans et l’atmosphère dans l’arène étaient tous tangibles, démontrant que la Formule 1 a un immense public mondial désireux de faire partie de l’action. Cependant, il y a de la place pour l’amélioration en termes de rythme, de divertissement et de la manière dont les équipes interagissent avec la foule lors des dévoilements de livrées.
Si Liberty Media et la Formule 1 continuent de peaufiner et d’améliorer ce concept, nous pourrions voir l’événement de lancement devenir un moment clé du calendrier des courses dans les années à venir. Pour l’instant, nous ne pouvons qu’espérer que la prochaine itération s’appuiera sur l’expérience de cette année et continuera à renforcer la relation du sport avec ses fans.
