Dans le monde de la NASCAR, Ryan Preece est devenu synonyme d’accidents effrayants au Daytona International Speedway, et une fois de plus, le sport s’est retrouvé à retenir son souffle alors que la voiture #60 prenait son envol lors de la Daytona 500 de 2025. Pour la deuxième fois de sa carrière, Preece s’est retrouvé en l’air dans cette course emblématique, effectuant des flips violents juste cinq tours avant la ligne d’arrivée, laissant les fans et les pilotes secoués. Mais qu’est-ce qui lie Preece, Daytona et ces moments terrifiants ?
Ce n’est pas la première fois que Preece est impliqué dans un incident aussi dramatique à Daytona. En 2023, lors du Coke Zero Sugar 400, Preece a effectué plusieurs tonneaux avec sa voiture dans l’herbe du circuit, les flammes éclatant après son accident poussant la NASCAR à refaire la surface herbeuse pour éviter une situation similaire. Pourtant, dans un étrange déjà-vu, la Daytona 500 a de nouveau vu Preece pris dans le chaos. À cinq tours de la fin, un coup de Cole Custer a fait tourner Christopher Bell, déclenchant une série d’événements qui a conduit Preece à plonger tête la première dans Bell. L’impact a envoyé la voiture de Preece dans un flip terrifiant.
Au milieu du chaos, tout ce à quoi Preece pouvait penser était sa famille. “Je pensais à ma fille,” a-t-il admis plus tard. La réalité du danger de la course à Daytona est tombée sur lui, alors que ce qui aurait pu être un accident mortel s’est terminé par Preece, heureusement, sortant de l’épave indemne.
Le Cauchemar des Flip: Les Inquiétudes de Sécurité de la NASCAR Intensifiées
La manière dont la voiture de Preece a flipé a soulevé des inquiétudes immédiates au sein de la communauté NASCAR. L’avant de la voiture a été soulevé presque comme une moto effectuant un wheeling, mais lorsqu’elle a atterri, elle ne s’est pas redressée sur ses roues. Au lieu de cela, elle a de nouveau fait un flip et a percuté le mur extérieur avant de s’arrêter dans l’herbe. Pour ceux qui regardaient, c’était une vue horrifiante—une qui soulignait les dangers imprévisibles de Daytona.
Comme pour tout incident majeur, l’attention de NASCAR s’est rapidement tournée vers la sécurité. Après l’accident, il y a eu un appel immédiat à une analyse du comportement de la voiture pendant l’accident et de ce qui pourrait être fait pour améliorer les mesures de sécurité à l’avenir. Denny Hamlin et Kevin Harvick ont exprimé leurs préoccupations concernant l’état de la sécurité de NASCAR, attirant l’attention sur la nécessité d’innovations supplémentaires pour empêcher que ces accidents terrifiants ne continuent de se produire.
Réponse de NASCAR : Analyser l’accident et chercher des améliorations
Suite à l’accident, le vice-président senior de la compétition de NASCAR, Elton Sawyer, a abordé l’incident dans une déclaration sur SiriusXM NASCAR Radio. “Nous enverrons nos équipes là-bas ce matin pour commencer à examiner cela, en travaillant en étroite collaboration avec Ryan et l’équipe ainsi qu’avec les personnes de RFK pour voir ce que nous pouvons apprendre. Et ensuite, s’il y a des choses qui en ressortent, que nous pouvons mettre en œuvre à l’avenir comme nous l’avons fait par le passé, nous continuerons à le faire.”
Sawyer a également noté que, malgré le retournement terrifiant, la voiture a bien fonctionné comme prévu dans les circonstances. “L’avant est resté en l’air pendant un moment, mais une fois que la voiture a commencé à tourner, l’air a commencé à voir le côté. Je ne suis pas un aérodynamicien (et) je ne prétends pas l’être, mais je sais que les gars à l’arrière vont analyser cela. Nous allons en discuter ce matin… notre équipe sur le circuit… et nous avons senti que tout le matériel de sécurité a fait ce que nous avions besoin qu’il fasse,” a-t-il déclaré.
Bien que la NASCAR pense que les caractéristiques de sécurité de la voiture ont fonctionné comme prévu, l’accident a relancé des débats sur les protocoles de sécurité sur des circuits comme Daytona, où le risque que les voitures s’envolent reste élevé. Le retournement a suscité des inquiétudes non seulement sur les conséquences immédiates, mais aussi sur ce à quoi pourraient ressembler de futurs accidents si les mesures de sécurité ne sont pas encore perfectionnées.
La Grande Image : La NASCAR peut-elle apprendre de ces avertissements ?
Ce dernier incident a ravivé la conversation autour des protocoles de sécurité de la NASCAR, en particulier sur des circuits connus pour leurs risques de haute vitesse comme Daytona. Bien qu’il soit rassurant que Preece ait pu sortir indemne de l’accident, le retournement souligne la nécessité pour la NASCAR de s’adapter et d’améliorer continuellement ses mesures de sécurité. La communauté se demande : Combien de temps encore la NASCAR peut-elle se permettre d’ignorer ces occurrences dangereuses avant que des changements significatifs ne soient apportés ?
Cette collision est un rappel frappant des dangers inhérents à la course, en particulier dans le monde à grande vitesse de la NASCAR. Alors que le sport continue d’évoluer, ses protocoles de sécurité doivent également s’adapter. Avec des pilotes comme Ryan Preece, Denny Hamlin et Kevin Harvick qui s’expriment, la pression pour de meilleures mesures de sécurité est plus urgente que jamais. La direction de la NASCAR fait maintenant face à la tâche cruciale d’assurer la sécurité des pilotes tout en continuant à offrir le spectacle palpitant que les fans attendent.
