フォルクスワーゲンは、全く新しいテラモント・プロでSUV市場に本腰を入れています。これは、長年にわたり販売されてきたアトラスの後継モデルとして中国で発表されました。2017年から存在しているアトラスは、年齢が顕著になり始めていますが、VWの最新の三列シートSUVは、現代的なデザイン、高度なテクノロジーを備えたインテリア、次世代のパワートレインを約束しています。SAICとの共同開発により、テラモント・プロは、北米市場に登場する次世代アトラスの先行モデルとして、2026年モデルイヤーに向けたものになる可能性があります。
しかし、この新しいバージョンは、非常に競争の激しいSUV市場を揺るがすのに十分なのでしょうか？エンジンルーム、キャビン、そして道路での変更点を見てみましょう。
デザイン：革命よりも進化
テラモント・プロのスタイリングは、前モデルからの驚くべき変化ではありませんが、現在のトレンドに合わせた現代的な要素が取り入れられています。2024年9月に中国の認証プロセスで初めて発表されたこのSUVは、EVにインスパイアされた閉じられたグリル、前後のLEDライトバー、フラッシュドアハンドルを特徴としています。フォルクスワーゲンは過激なデザインリスクで知られているわけではなく、今回の最新モデルでもその傾向は変わりません。
フラッグシップRライントリムは、21インチホイールとブラックアウトトリムでテラモントプロにスポーティさを注入しようとしていますが、このSUVはセグメント内で保守的なエントリーのままです。オーバーサイズのヘッドライトと頑丈なテールライトは、現代の多くの車両で見られる超スリムな照明のトレンドに逆らい、独特の外観を与えています。
より大きく、より大胆に
テラモントプロは長さ203.1インチ、幅78.4インチ、高さ70.4インチで、アメリカ仕様のアトラスより2.4インチ長いため、フォルクスワーゲンのラインアップの中で最も広々としたSUVの一つです。スリークでありながら実用的なプロポーションは、北米に進出する際にも良好に伝わるでしょう。
インテリア：ラグジュアリーな機能を備えたデジタルの全面改装
フォルクスワーゲンは、テラモントプロのインテリアに全てをスクリーンに注力し、ハイテクディスプレイが満載の未来的なダッシュボードを採用しています。中国限定のパサートプロに見られるような乗客専用のスクリーンがSUVに搭載され、パーソナライズされた車内エンターテイメントのトレンドを強調しています。
スクリーンを超えて、VWの中国初のラグジュアリーフォーカスにより、このSUVは高級機能が満載です：
- パノラミックサンルーフで開放感のある空間を提供
- 14スピーカーのハーマンカードンサウンドシステムでプレミアムオーディオ
- 30色のアンビエントライティングでカスタマイズ可能なキャビンの雰囲気
- マッサージ機能付きの加熱および換気機能を備えたフロントシート
- 電動フットレスト付きのリクライニングパッセンジャーシート
- 三段階の香水ディスペンサー（なぜなら、そうだからです）
これらのラグジュアリー機能がすべて北米のアトラスに搭載されるわけではありませんが、フォルクスワーゲンのこのSUVをハイテクで快適なファミリーハウラーとして位置づけるという野望を示しています。
パフォーマンス：画期的なターボチャージャーエンジン
ボンネットの下には、テラモントプロがフォルクスワーゲンの全く新しいEA888evo5エンジンをデビューさせます。これは自動車メーカーのよく知られた2.0リットルターボチャージド4気筒エンジンの次世代版です。従来のモデルとは異なり、この新しいエンジンはミラーサイクル、可変ジオメトリターボチャージング、および高圧燃料噴射（500バール）を採用して、より良い効率とパワーを実現しています。
数字は自らを語ります：
- 268馬力と295 lb-ftのトルク（前モデルから51馬力および37 lb-ftの増加）
- 7速デュアルクラッチ自動変速機と専用の組み合わせ
- 標準の4Motion全輪駆動システム
- 0-62 mphを7.6秒で達成 – フルサイズSUVとしては悪くない
フォルクスワーゲンはピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、吸気システム、潤滑システムに対して広範なアップグレードを行い、より良い耐久性と性能を確保しています。中国は古いVR-6エンジンを失っていますが、このEA888evo5パワートレインは、ブランドがガソリンモデルへのコミットメントを拡大する中で、VWとアウディのラインアップにおける定番になる可能性があります。
安全性と技術：よりスマートで安全なドライブ
パワーと贅沢を超えて、テラモントプロは現代的な安全機能と運転支援機能のスイートを搭載しています。
- L2+半自動運転機能
- スムーズなハンドリングのためのアダプティブサスペンション（DCC）
- 強化された保護のための標準装備のエアバッグが9個
- 82.3% 高強度鋼構造による衝突安全性の向上
- テールゲートに搭載されたデュアルリバースプロジェクションライトで歩行者に警告
これらの進歩により、テラモントプロは次世代のスマートSUVへと進化し、パフォーマンスと安全性の両方に焦点を当てています。
これはアメリカの次のアトラスになるのか？
フォルクスワーゲンがテラモントプロが次世代アトラスの設計図として機能するかどうかを確認していない一方で、類似点は無視できません。MQB Evoプラットフォーム、新しいエンジン、そして増加した寸法は、2026年のアトラスがこれらの多くのアップグレードを採用する可能性があることを示唆しています。
一つの大きな疑問が残ります：フォルクスワーゲンはすべての高級機能を持ち込むのか、それとも北米市場向けに抑えたものにするのか？もし米国版が次世代エンジン、デジタル重視のインテリア、プレミアムな運転機能を保持すれば、キア・テリュライド、ヒュンダイ・パリセード、フォード・エクスプローラーなどのトップライバルに対抗する真剣な候補となる可能性があります。
今のところ、すべての目はフォルクスワーゲンが次世代アトラスに関する計画を正式に発表するのを注視していますが、テラモントプロが示すように、大きな変化が訪れるでしょう。
