カイル・ブッシュは歴史を手にしようとしていた—しかし、それは最悪の形で滑り落ちてしまった。リチャード・チルドレス・レーシングのドライバーであるブッシュは、57レースの勝利なしのスランプを断ち切り、カップシリーズデビューから20年後の初めてのデイトナ500勝利を手に入れる寸前だった。
しかし、運命は別の計画を持っていた。ラップ186のクラッシュは、ジョーイ・ロガーノの攻撃的な動きによって引き起こされ、ブッシュのナンバー8シボレーは混乱に巻き込まれた。ダメージは深刻には見えなかったが、NASCARは彼がレースに再参加することを拒否した。これは新しいダメージ・ビークル・ポリシー（DVP）を理由にした決定で、ブッシュは怒りを爆発させ、不当に sidelinedされたと確信した。
“@nascarの公式によって駐車されました。このルールでは、最低速度を達成するために3回の試行が必要です。レースはまだグリーンに戻っていません。彼らは自分たちのルールや手続きすら理解していないと思います。”
ブッシュのフラストレーションはソーシャルメディアで爆発したが、彼の怒りを共有する人は全てではなかった。NASCARの究極のインサイダーであるデニー・ハミリンは、本当の話を知るために自ら動いた—そして彼が見つけたことはブッシュの主張を支持しなかった。
デニー・ハミリンの調査：NASCARは正しかった
彼の Actions Detrimental ポッドキャストで、ハムリンは最初は疑念を抱いていたことを認めた—しかし、NASCARの競技シニアVP、エルトン・ソーヤーとの直接の会話の後、彼は立場を変えた。
“私はここでカイルに反対しなければならない”とハムリンは言った。“カイルはスピードを出すために3回の試みがあると言ったが、それは正しくない.”
では、実際に何が起こったのか？
- ブッシュの8号車は4つのパンクしたタイヤを抱えていたため、公式はエアジャックシステムを使用して車を持ち上げる必要があった。
- 理由は不明だが、タイヤに空気を充填することができなかった。
- 車はガレージではなく作業エリアに牽引されなければならなかった。
- ブッシュの7分間のDVPタイマーがトラック上で切れた。
NASCARのルールによれば、車が牽引されてDVP時計が切れた場合、ガレージから解放された後に行われた修理は無効となる。だからこそ、ブッシュはレースをリタイアすることを余儀なくされた。
ハムリンはNASCARの判断を支持した：
「カイルはそこでルールについて少し混乱していたと思います。…ガレージに行って戻ってくるときは、正しくなければなりません。それが、修正するために必要なだけの時間を与えられる理由です。」
デイトナ500の夢が悪夢に変わった
ブッシュは打ちひしがれる理由がありました。
20年間、彼は彼を逃れた唯一のレース—デイトナを追い続けてきました。これは彼のアーンハートの瞬間になるはずでした。デイル・シルバーの伝説的な1998年の勝利を反映し、それは彼のカップデビューから20年後に訪れました。
しかし、ブッシュは手ぶらで去り、34位でフィニッシュし、彼の夢はチェッカーフラッグまでわずか15周で打ち砕かれました。
彼のデイトナの悲劇は続く:
- 19回の出場で偉大なアメリカのレース
- 0勝
- もう一つの痛ましい「もしも」の瞬間
これはドライバーを悩ませるような敗北ですが、ブッシュはそれにこだわっていません。
バスシュはアトランタで干ばつを終わらせることができるのか？
デイトナを終えたバスシュは、アトランタに焦点を移し、昨シーズンの勝利を惜しくも逃した場所に向かいます。2025年のアムベター・ヘルス400は、完璧な復讐の機会を提供し、ラウディはそれを知っています。
しかし、彼はデイトナの悪夢を振り払うことができ、ついに勝利の道に戻ることができるのでしょうか？
カイル・バスシュについて私たちが知っていることが一つあるとすれば、それは—彼は長く沈んでいることはないということです。アトランタは彼の瞬間かもしれません。
あなたはどう思いますか？バスシュは今週末、ついに勝利のない連敗を断ち切ることができるでしょうか？あなたの考えを下に書いてください！
