A Volkswagen está a intensificar a sua aposta nos SUVs com o novíssimo Teramont Pro, revelado na China como o sucessor do Atlas, que está em circulação desde 2017. O Atlas começou a mostrar a sua idade, mas o mais recente SUV de três filas da VW promete um design modernizado, interior de alta tecnologia e um sistema de propulsão de próxima geração. Desenvolvido em colaboração com a SAIC, o Teramont Pro pode oferecer uma primeira visão do que está a chegar ao mercado norte-americano como o Atlas de nova geração, provavelmente para o ano modelo de 2026.
Mas será que esta nova iteração é suficiente para agitar o altamente competitivo mercado de SUVs? Vamos analisar o que está a mudar sob o capô, dentro da cabine e na estrada.
Design: Mais Evolução do que Revolução
O estilo do Teramont Pro não é uma ruptura chocante em relação ao seu predecessor, mas apresenta elementos modernizados para acompanhar as tendências atuais. Revelado pela primeira vez durante o processo de homologação da China em setembro de 2024, o SUV conta com uma grelha fechada inspirada em veículos elétricos, barras de luz LED à frente e atrás, e maçanetas embutidas. A Volkswagen não é exatamente conhecida por correr riscos radicais em design, e isso mantém-se verdadeiro com esta última iteração.
Enquanto a versão topo de gama R-Line tenta injectar algum desportivismo no Teramont Pro com jantes de 21 polegadas e acabamentos em preto, o SUV continua a ser uma entrada conservadora no segmento. Faróis oversized e luzes traseiras robustas conferem-lhe um aspeto distinto, desafiando a tendência de iluminação ultra-fina vista em muitos veículos modernos.
Maior e Mais Atraente
Com 5,16 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,79 metros de altura, o Teramont Pro é 6 centímetros mais longo do que o Atlas específico para os EUA, tornando-se um dos SUVs mais espaçosos da gama da Volkswagen. As proporções elegantes, mas práticas, provavelmente traduzir-se-ão bem se chegar à América do Norte.
Interior: Uma Renovação Digital com Características de Luxo
A Volkswagen está a apostar tudo em ecrãs para o interior do Teramont Pro, abraçando um painel de instrumentos futurista repleto de displays de alta tecnologia. Um ecrã específico para o passageiro, semelhante ao que é visto no Passat Pro exclusivo da China, faz a sua entrada no SUV, enfatizando a crescente tendência de entretenimento personalizado a bordo.
Para além dos ecrãs, o foco de luxo da VW na China significa que este SUV está carregado de características de alta gama:
- Tecto de abrir panorâmico para uma sensação arejada e aberta
- Sistema de som Harman Kardon com 14 altifalantes para um áudio premium
- Iluminação ambiente com 30 cores para uma cabine personalizável
- Bancos da frente aquecidos e ventilados com função de massagem
- Banco do passageiro reclinável com apoio para os pés elétrico
- Dispensador de perfume em três estágios (porque não?)
Embora nem todas estas funcionalidades de luxo possam chegar ao Atlas da América do Norte, elas demonstram a ambição da Volkswagen em posicionar este SUV como um transportador familiar de alta tecnologia e focado no conforto.
Desempenho: Um Motor Turboalimentado Revolucionário
Debruçado sobre o motor, o Teramont Pro estreia o novo motor EA888evo5 da Volkswagen, uma versão de próxima geração do conhecido motor turboalimentado de 2.0 litros de quatro cilindros da marca. Ao contrário dos seus predecessores, este novo motor adota o ciclo Miller, turboalimentação de geometria variável, e pressão de injeção de combustível mais elevada (500 bar) para melhor eficiência e potência.
Os números falam por si:
- 268 cavalos de potência e 295 lb-ft de binário (um aumento de 51 cv e 37 lb-ft em relação ao modelo anterior)
- Emparelhado exclusivamente com uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades
- Sistema de tração integral 4Motion de série
- 0-100 km/h em 7,6 segundos – não é mau para um SUV de tamanho completo
A Volkswagen também fez extensas atualizações aos pistões, bielas, virabrequim, sistema de admissão e sistema de lubrificação, garantindo maior durabilidade e desempenho. Enquanto a China está a perder o antigo motor VR-6, esta motorização EA888evo5 pode tornar-se um elemento fundamental nas gamas da VW e Audi à medida que a marca expande o seu compromisso com modelos a gasolina.
Segurança e Tecnologia: Uma Condução Mais Inteligente e Segura
Além de apenas potência e luxo, o Teramont Pro inclui um conjunto de características modernas de segurança e assistência ao condutor.
- Capacidades de condução semi-autónoma L2+
- Suspensão adaptativa (DCC) para uma condução mais suave
- Nove airbags de série para proteção adicional
- 82,3% estrutura em aço de alta resistência para uma melhor segurança em caso de colisão
- Luces de projeção de reverso duplo na porta traseira para alertar os peões
Estas inovações elevam o Teramont Pro para a próxima geração de SUVs inteligentes, focando em tanto no desempenho como na segurança.
Será que este será o próximo Atlas da América?
Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado se o Teramont Pro servirá como base para o próximo Atlas de nova geração, as semelhanças são difíceis de ignorar. A plataforma MQB Evo, o novo motor e as dimensões aumentadas sugerem que um Atlas de 2026 pode adotar muitas destas melhorias.
Uma grande questão permanece: A Volkswagen trará todas as funcionalidades de alta gama, ou irá suavizar as coisas para o mercado norte-americano? Se a versão dos EUA mantiver o motor de nova geração, o interior digital e as funcionalidades de condução premium, pode posicionar-se como um sério concorrente contra rivais de topo como o Kia Telluride, Hyundai Palisade e Ford Explorer.
Por agora, todos os olhos estão voltados para a Volkswagen para revelar oficialmente os seus planos para o Atlas de nova geração, mas se o Teramont Pro for algum indicativo, grandes mudanças estão a caminho.
