Arrow McLaren’s Pato O’Ward zeigte früh im Jahr 2025 seine Stärke und stellte in der IndyCar-Testsession am Montagmorgen auf dem Sebring International Raceway die schnellste Runde auf. Der junge mexikanische Fahrer fuhr eine beeindruckende Zeit von 52.347s und ließ den amtierenden Champion Alex Palou um fast 0,15s hinter sich.
Nach einer kurzen Verzögerung aufgrund eines Stromausfalls im medizinischen Trailer von IndyCar erwachten die Motoren schließlich um 9:35 Uhr zum Leben und läuteten die vierstündige Session unter sonnigem Florida-Himmel ein. O’Ward ließ sich nicht lange bitten und setzte ein Zeichen, indem er die schnellste Zeit auf der kurzen Strecke von Sebring fuhr, während sein Teamkollege Christian Lundgaard auf den dritten Platz vorrückte, direkt hinter Palou.
„Wir sind zurück, Baby“, erklärte O’Ward und setzte damit den Ton für Arrow McLaren’s Ambitionen im Jahr 2025.
O’Ward führt, Palou testet neues Lenkrad
Alex Palou, immer eine formidable Kraft, war mit einer 52.495s Runde der zweitschnellste und setzte damit seine gute Form aus der letzten Saison fort. Der amtierende Champion nutzte die Session auch, um IndyCars neues, größeres Cosworth-Lenkrad zu testen, ein technisches Stück, das darauf abzielt, die Kontrolle und das Feedback für die Fahrer zu verbessern.
Christian Lundgaard (52.663s) war drittschnellster und sorgte dafür, dass Arrow McLaren eine starke Präsenz an der Spitze hatte, während Juncos Hollinger Racing’s Sting Ray Robb viele mit einem vierten Platz (52.776s) überraschte und vielversprechende Geschwindigkeit zu Beginn des Tests zeigte.
Marcus Armstrong, der ursprünglich nur seinen No. 66 Meyer Shank Racing Honda fahren sollte, hatte einen unerwarteten Doppelschicht. Da sein neuer Teamkollege Felix Rosenqvist aufgrund von Krankheit ausfiel, übernahm Armstrong das No. 60 Auto für die Nachmittags-Session, einen frühen Ausdauertest für den jungen Kiwi.
Vollständige Testergebnisse vom Montagmorgen:
| Position | Fahrer | Zeit (Abstand) | Team |
|---|---|---|---|
| 1 | Pato O’Ward | 52.347s | Arrow McLaren |
| 2 | Alex Palou | +0.148s | Chip Ganassi Racing |
| 3 | Christian Lundgaard | +0.316s | Arrow McLaren |
| 4 | Sting Ray Robb | +0.429s | Juncos Hollinger Racing |
| 5 | Marcus Armstrong | +0.457s | Meyer Shank Racing |
| 6 | Kyle Kirkwood | +0.503s | Andretti Global |
| 7 | David Malukas | +0.547s | Arrow McLaren |
| 8 | Scott McLaughlin | +0.574s | Team Penske |
| 9 | Louis Foster | +0.625s | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 10 | Christian Rasmussen | +0.657s | Ed Carpenter Racing |
| 11 | Marcus Ericsson | +0.672s | Andretti Global |
| 12 | Graham Rahal | +0.754s | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 13 | Rinus VeeKay | +0.854s | Ed Carpenter Racing |
| 14 | Robert Shwartzman | +1.048s | Chip Ganassi Racing |
Blick nach vorn: Nachmittagssitzung & Weitere Tests
Die Nachmittagstest-Sitzung findet von 14:05 bis 18:05 Uhr statt und umfasst die zweite Gruppe von Fahrern, bevor die Teams am Dienstag die Testslots tauschen.
Mit der notorisch holprigen Oberfläche von Sebring, die Straßenkursen wie St. Petersburg und Toronto ähnelt, bieten diese Testläufe wertvolle Einblicke, wie die Setups der Teams für 2025 auf echten Rennstrecken abschneiden werden.
Kann Arrow McLaren diesen frühen Schwung in die gesamte Saison mitnehmen? Wird Palous neues Lenkrad ihm einen Vorteil verschaffen? Mit nur einem Monat bis zum Saisonauftakt werden die Frontlinien bereits gezogen.
