Max Verstappen comienza su defensa del campeonato con el RB20.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, reconoce que el equipo está procediendo con cautela en lo que respecta al éxito potencial de sus innovaciones de Fórmula 1 para 2024, que son similares a las utilizadas por Mercedes.
La temporada pasada, Red Bull aseguró ambos títulos con facilidad, ganando 21 de las 22 carreras. Inicialmente, habían planeado un enfoque evolutivo para esta temporada.
Sin embargo, el equipo ha introducido algunos elementos de diseño únicos en el RB20 que se han visto en autos Mercedes anteriores bajo las últimas regulaciones de efecto suelo.
Estos elementos de diseño incluyen surcos profundos en la cubierta del motor y una entrada vertical en los sidepods, que han sido comparados con el concepto «zeropod» de Mercedes.
Mercedes inicialmente adoptó una solución de sidepod delgada al comienzo de 2022, pero la abandonó después de dos intentos fallidos.
Marko admite que Red Bull ha obtenido resultados prometedores en el túnel de viento, similares a los que experimentó Mercedes, pero solo el tiempo dirá si se traduce en éxito en la pista.
Cuando se le preguntó sobre el intento de Red Bull de rectificar los errores de Mercedes, Marko le dijo a Servus TV: «También tenían confianza en los datos que respaldaban su concepto sin sidepod, pero no funcionó en la práctica.
«Veremos durante las pruebas si podemos implementar con éxito esta solución o algo similar».
Agregó: «Adrian Newey, Director Técnico de Red Bull, siempre ha favorecido los autos sin radiadores. Sin embargo, el departamento de motores no puede acomodarlo. Es lógico.
«No lo tenemos tan extremo como Mercedes, pero tenemos una idea similar en esa dirección».
Max Verstappen, el campeón reinante, describe al RB20 como un producto de «agresión controlada», mientras que Sergio Pérez aplaude a Red Bull por su movimiento audaz.
Marko confirma que Red Bull ha realizado desarrollos más significativos en el RB19, el auto ganador del título anterior, de lo que se esperaba. Afirma que el auto de lanzamiento servirá como base.
«Es más que una simple evolución. Es una pequeña revolución», explica el austriaco.
«Establece las bases para lo que se utilizará en 2024. La simulación y las pruebas en el túnel de viento han sido muy exitosas».
Verstappen estará al volante del actualizado auto de F1 de Red Bull en el primer día de pruebas de pretemporada en Bahrein, mientras que Pérez lo tomará mañana por la mañana.
Según la fuente motorsportweek.com
