2025 NASCARカップシリーズシーズンは、デイトナの特徴的な混沌で幕を開けましたが、ライアン・プリースにとって、デイトナ500は2023年の空中クラッシュの悲劇的な再現となりました。
プリースはRFKレーシングデビューを果たし、夜の最大のクラッシュの一つに巻き込まれ、残り4周で激しく翻弄されました。そして今回は、彼は黙ってはいません—手遅れになる前に変化を求めています。
「車があんな風に飛び出して、急に静かになったとき、私が考えたのは娘のことだけでした。無事に逃げられてラッキーです。しかし、誰かが助けられなくなるところまで本当に近づいています。」
周回196: プリースを再び空中に飛ばしたクラッシュ
災害はパックの前方で展開されました。クリストファー・ベルが、ジョー・ギブス・レーシングのチームメイトと共に先頭を走っているとき、後ろからの不運なプッシュを受けました。
- ベルは制御を失い、外壁に激しく衝突し、フィールドに跳ね返りました。
- 中団を走っていたプリースは行く場所がなく—彼のNo. 60フォードは激しい接触の後、空中に飛ばされました。
- 車がひっくり返り、屋根の上に着地し、バンキングを滑り降りた後、再びひっくり返った。
「風の強い日に外に出ると、これらの車が合板のようになるのがディフューザーのせいなのか、何なのか分からない」とプリースは説明した。
これは彼がこんな恐ろしい事故を経験するのは初めてではなかった—2023年のデイトナでのクラッシュと不気味に似ていた、その時彼はレギュラーシーズンのフィナーレで何度もバレルロールをした。
NASCARへの明確な警告：「何かをしなければならない」
2年足らずでデイトナで2度目の空中クラッシュから無事に帰ってきた後、プリースはただフラストレーションを感じているのではなく、自分の命と競技者の安全について本当に懸念している。
「父親として、レーサーとして、私たちは異なる結果を期待してドアを叩き続けていますが、問題がどこにあるかは分かっています—それはスーパースピードウェイです。誰かが実際に犠牲になるまで、私はその例になりたくありません。」
彼のNASCARへのメッセージは明確で大きかった：
- 現在のスーパースピードウェイパッケージは機能していない。
- 車が空中に舞い上がるリスクは依然として非常に高い。
- 変更が行われないと、次のドライバーは運が良くないかもしれない。
「私は2歳の娘がいる…何かをしなければならない。車がそのように地面から浮き上がるのは、正直言って、2023年のデイトナよりも悪く感じた。」
その声明だけで、NASCARに衝撃波を送るべきだ。
Preeceがこのクラッシュを彼の恐ろしい2023年の事故よりも悪いと考えているなら、それはNASCARが問題を解決するために十分なことをしているのかどうかについて深刻な疑問を提起する。
NASCARはついに行動を起こすのか？
Preeceのクラッシュは、ドライバーやチームが変化を求めているスーパースピードウェイの事故の増加リストに追加される。
- 2023年、NASCARはPreeceのタラデガでの翻転後にバックストレッチから草を取り除いたが、それでも空中での事故を防ぐことはできなかった。
- 現在、プリースはスポーツに直接呼びかけており、悲劇が起こる前に本気で行動を起こすよう促しています。
制裁機関はこの警告を無視する余裕がありません。 プリースのようなベテランドライバーが自らの命を危惧していると公言している以上、NASCARには行動する責任があります。
問題は—彼らは行動を起こすのか？
NASCARが必要な変更を行うまでに、あと何回の暴力的な翻転が必要なのでしょうか？
確かなことは一つです：ライアン・プリースは「ついに誰かを傷つける」例になりたくないのです。
