BMW ha presentado el Vision Driving Experience, un concepto que anticipa el futuro de la marca alemana y lo que será la línea Neue Klasse en términos de modelos de alto rendimiento, no solo en diseño sino también en tecnología.
Está claro que BMW ha dejado en claro que este prototipo no entrará en producción, pero todo sugiere que presagia la próxima Serie 3 eléctrica, que podría adoptar la designación i3. Sin embargo, por ahora, este concepto sirve meramente para mostrar lo que podría ser la próxima generación de modelos eléctricos de BMW y su dinámica de conducción.
En este sentido, el enfoque del Vision Driving Experience es ser un modelo de alto rendimiento que pueda utilizarse para impulsar el desarrollo del «Corazón de la Alegría,» el nuevo sistema informático de caja negra que combinará los sistemas de transmisión y la dinámica de conducción de los futuros modelos 100% eléctricos en la Neue Klasse, que se presentará en la próxima generación del iX3, que se espera sea revelada más adelante este año.
“El Corazón de la Alegría permite que el placer de conducir no solo se lleve al siguiente nivel, sino a otro más allá de eso”, dijo Frank Weber, miembro de la Junta Directiva de BMW AG, responsable de Desarrollo. “Además, estamos aumentando aún más la eficiencia y, en este sentido, mejorando la autonomía, ya que en el futuro el conductor utilizará casi exclusivamente el frenado a través de la regeneración de energía. Esto es Dinámica Eficiente al cuadrado.”
Este Vehículo Vision está equipado con cuatro motores eléctricos y, según BMW, es capaz de generar 18,000 Nm de par, aunque la marca no ha revelado la potencia total de los cuatro motores.
Además, el vehículo de prueba BMW Vision Driving Experience también muestra cómo funciona el Corazón de la Alegría utilizando códigos de color iluminados en las ruedas: verde para aceleración, naranja para frenado y azul al recuperar energía.
En el centro de este laboratorio móvil se encuentra el conjunto de control “Corazón de la Alegría”, una unidad de control avanzada que integra el sistema de propulsión, frenos, carga, recuperación de energía y dirección. Los ingenieros de la marca quieren que todo funcione de la manera más perfecta posible, y para eso, la potencia de cálculo es diez veces más rápida que antes. Esto significa que los cambios en los parámetros del vehículo ocurren en milisegundos.
BMW ha revelado que el Corazón de la Alegría fue completamente desarrollado internamente, y que una parte significativa de esta nueva tecnología permite que los sistemas de tracción y frenado sean controlados bajo un mismo techo. Esto aumenta la sostenibilidad debido a una menor dependencia de los frenos convencionales, aprovechando un gran porcentaje de recuperación de energía y mejorando la eficiencia en aproximadamente un 25%.
Todos estos parámetros se comunican y son controlados a través de un «super cerebro», que permite desbloquear nuevos niveles de comportamiento que anteriormente eran inalcanzables por sistemas separados.
BMW afirma que en el futuro, los conductores y pasajeros experimentarán una sensación de conducción armoniosa y silenciosa, independientemente de la situación y la velocidad a la que estén viajando. En escenarios de conducción dinámica, la nueva combinación Corazón de la Alegría / Control de Rendimiento Dinámico de BMW promete proporcionar equilibrio y seguridad en las curvas, ya que el modelo genera una tracción impresionante y puede navegar curvas con una precisión excepcional.
A bajas velocidades, el Control de Crucero Activo, el arranque-parada, el freno de estacionamiento y el Auto Hold trabajan juntos para asegurar una experiencia de conducción aún más envolvente.
De esta manera, BMW asegura que la Experiencia de Conducción Visionaria proporciona dinámicas de primera clase, precisión, eficiencia y placer de conducción.
