Para Ryan Preece, el Daytona 500 de 2025 terminó en otro brutal accidente aéreo—su segundo en menos de dos años en el campo de batalla más impredecible de NASCAR.
El piloto del No. 60 de RFK Racing se vio atrapado en un accidente múltiple a alta velocidad con solo cinco vueltas por correr, lo que resultó en uno de los giros más violentos de la noche. Y aunque Preece milagrosamente salió ileso, sus comentarios después de la carrera enviaron una escalofriante advertencia a NASCAR:
“Tengo suerte de salir, pero estamos muy cerca de que alguien no pueda hacerlo.”
Cómo se desarrolló el accidente de Preece
El caos estalló en la parte delantera del campo cuando Christopher Bell—liderando el carril exterior—fue chocado contra la pared tras el contacto con Cole Custer.
Mientras el campo pasaba a toda velocidad, Preece, que corría alrededor del 12º lugar, no tenía dónde ir.
- El impacto hizo que el coche de Preece se elevara con el morro hacia adelante.
- Él nunca aterrizó sobre las cuatro ruedas. En cambio, el coche se dio la vuelta, aterrizó sobre el techo y deslizó por la inclinación antes de caer de nuevo.
- En segundos, otro Daytona 500 había entregado otro aterrador accidente en el aire.
“No sé si es el difusor o qué es lo que hace que estos coches se comporten como una hoja de contrachapado cuando sales en un día ventoso,” dijo Preece.
Una Tendencia Perturbadora: El Segundo Vuelo de Preece en Daytona en Dos Años
Si este accidente se sintió inquietantemente familiar, es porque Preece sufrió otro aterrador accidente aéreo en Daytona en 2023.
- Verano de 2023: Preece fue girado desde el medio del pelotón en la recta trasera.
- Su Ford Mustang rodó violentamente por la hierba múltiples veces antes de finalmente detenerse.
- NASCAR respondió eliminando toda la hierba de la recta trasera con la esperanza de prevenir otro accidente similar.
Sin embargo, aquí estamos de nuevo en 2025—los demonios de Daytona de Preece han regresado, demostrando que las preocupaciones de seguridad en los superspeedways siguen siendo tan urgentes como siempre.
“Es frustrante cuando terminas tu día así.”
El No. 60 Ford Mustang de Preece fue finalmente acreditado con un 32° lugar, un final cruel para un coche suficientemente rápido como para liderar seis vueltas antes de que ocurriera el desastre.
¿Qué tan cerca es demasiado cerca? El debate sobre la seguridad de NASCAR se intensifica
El último accidente aterrador de Preece plantea serias preguntas sobre cuánto más puede hacer NASCAR para prevenir accidentes en el aire en los superspeedways.
Sus palabras sirven como una advertencia contundente:
“Todo lo que pensé fue en mi hija.”
“Estamos muy cerca de que alguien no pueda [salir].”
Con los coches todavía volando a pesar de los ajustes de seguridad de NASCAR, ¿podríamos ver cambios más drásticos en la aerodinámica del coche Next-Gen y el diseño del difusor trasero?
Una cosa es cierta: después de otro aterrador accidente en Daytona, NASCAR no puede permitirse ignorar la advertencia de Preece.
El deporte ha hecho tremendos avances en seguridad, pero como los aterradores giros de Ryan Preece nos recuerdan, Daytona todavía exige respeto.
La pregunta sigue siendo—¿cuánto tiempo más antes de que se acabe la suerte?
