Los accidentes en Daytona no son nada nuevo. Pero el 2025 United Rentals 300 llevó el caos a otro nivel, entregando desastres de mala comunicación, montones en la calle de pits y un choque que terminó la carrera que dejó los ánimos caldeados y los talleres de carreras buscando reparaciones.
Desde la calamidad en la calle de pits de Kris Wright a toda velocidad hasta Justin Allgaier desencadenando un festín de choques en la prórroga, esta apertura de la temporada de la Serie Xfinity no fue solo una carrera—fue puro caos en Daytona.
Desastre en la Calle de Pits de Kris Wright: ¿Un Problema con el Spotter o una Falla de Frenado?
Con 30 vueltas por correr, una parada en pits rutinaria con bandera verde se convirtió en una pesadilla cuando Kris Wright entró demasiado rápido, chocando contra el tráfico en la calle de pits como un tren de carga descontrolado.
🚨 Josh Bilicki recibió lo peor—su No. 92 Chevrolet absorbió un golpe masivo del No. 5 de Wright fuera de control, mientras que Ryan Truex apenas escapó con un rasguño en el parachoques antes de que el auto de Wright se deslizara hacia el interior de la pista.
¿El mensaje de radio inmediato de Wright?
«Comunicación super mala con el spotter.»
Pero los veteranos de NASCAR Parker Kligerman y Jamie McMurray no se lo creían.
“Eso no es perder tu punto de frenado… Parece que no tenía frenos.”
Wright más tarde intentó aclarar la situación, diciendo a The CW:
“Tuvimos un problema de frenos en la fila de pits en la parada anterior, y estábamos planeando frenar un poco antes… Fue desafortunado la forma en que sucedió.”
¿Desafortunado? Josh Bilicki no se sentía tan diplomático.
🔥 A través de la radio del equipo No. 91, el equipo de Bilicki estalló:
“Ese estúpido hijo de p—… nos preocuparemos por ese a—— más tarde.”
Bilicki, a pesar del fuerte impacto, logró un 14° lugar, mientras que la noche de Wright terminó en el garaje.
Carnicería en Tiempo Extra: Justin Allgaier Destruye el Campo en las Últimas Vueltas
Como si el desastre de pit road de Wright no fuera suficiente, el tramo final de la carrera se convirtió en un festival de choques.
Con 13 vueltas por recorrer, múltiples choques prepararon el escenario para un reinicio en tiempo extra—y Justin Allgaier interpretó al villano en el acto final.
Mientras Jesse Love aceleraba a través de la Curva 4, a centímetros de tomar la bandera blanca, Allgaier y Taylor Gray hicieron contacto en el medio del pelotón.
🚨 Lo que siguió fue una secuencia de demolición a gran escala:
- El coche de Allgaier se descontroló, chocó contra Jordan Anderson, y provocó una reacción en cadena.
- Chispas volaron, paneles de carrocería se dispersaron, y los coches se aplastaron mientras salía la bandera amarilla.
- Love esperó en suspenso mientras NASCAR revisaba si cruzó la bandera blanca antes de la bandera amarilla.
- El equipo de pits de RCR estalló cuando los oficiales confirmaron que sí lo había hecho, sellando la victoria bajo bandera amarilla.
Mientras tanto, Allgaier se quedó con un coche destrozado, un 18° lugar y una conciencia culpable.
“Causar ese último choque no era cómo quería que terminara nuestra noche,” le dijo a Bob Pockrass de FOX Sports.
“Debería haberme movido a la izquierda un poco antes, pero al final del día fue una noche realmente frustrante.”
¿La maldición de la comunicación de Daytona? Incluso Helio Castroneves chocó en la vuelta de enfriamiento
Aparentemente, la mala comunicación no fue exclusiva del accidente en el pit road de Wright.
Más temprano en el día, la leyenda de IndyCar Helio Castroneves sufrió un extraño choque… DESPUÉS de que la carrera de ARCA había terminado.
🚨 ¿El culpable? A.J. Moyer perdió contacto por radio con su spotter, no se dio cuenta de que la carrera había terminado y chocó contra el coche de Castroneves en la vuelta de enfriamiento.
Daytona claramente estaba repartiendo problemas de comunicación como souvenirs gratis.
Jesse Love celebra, Allgaier busca redención en el Daytona 500
Mientras Jesse Love se llevó su primera victoria en la Serie Xfinity, Allgaier se dirige al Daytona 500 del domingo con asuntos pendientes.
“Asumiré el error. Me siento mal por todos los que terminaron con un coche destrozado al final… lo último que quieres hacer es destrozar un montón de equipo, especialmente al llegar a la bandera blanca.”
¿Puede Allgaier recuperarse en el debut de la Serie Cup para JR Motorsports? ¿O Daytona repartirá más desilusión antes de que termine Speedweeks?
